Gummis für Fussrastenanlage

[Markus]

Für die Experimentierfreudigen unter Euch.
Da die originalen Scheiben leider immer so schnell kaputt gehen, habe ich seit dem letzten Forumstreffen, bitte nicht lachen, leicht modifizierte Ventildeckeldichtungsscheiben ( innen auf 12mm aufgerieben) von einer 12er Bandit verbaut.
Vorteil:
1. Bei jedem Suzuki Händler liegen die meistens zu hauf rum, weil in allen luft/ölgekühlten Motoren verbaut. Bekommt man gebraucht meistens geschenkt.
2. neu ohne Probleme im Zubehör zu bekommen.
Motorräder sind:
Alte GSX-R 750/1100
GSX 750/1200
GSX 600/750 F
GSF 600/650/1200
Mehr fällt mir z.Z. nicht ein.

Viel Spaß und Erfolg
Markus

[Fit]

Guter Tip!


Nicht auch an der 400er?

Die hatte ich in meiner "Drehzahlzeit" auch

Bandit 400_015.jpg

DSC00007.jpg

Meine Frage Markus, wäre:

WIE hast du die aufgerieben? Hatte das mit Gewebescheiben versucht, aber keinen Erfolg gehabt ....

[Markus]

400er kann auch sein. Ist aber aber sehr selten.
Die Suzi - Scheiben haben eine ganz dünne Stahleinlage, die man vorsichtig mit einer 12mm Reibahle erweitern kann.

[wladimir]

[Emmensammler]

Ich hab jetzt auch mal die Gummis gewechselt.(und die Schrauben auch)Und gleich das Poblem mit der an der Schwinge schleifenden Bremspumpe gelöst. Die Teile dazu gabs in der gut sortierten Sanitärabteilung im Baumarkt.

[Fit]

Ohne Gewebe gehen die fix kaputt...
Berichte mal.

Kerben in der Schwinge könnten den TÜV stören
Es gibt noch Schwingen zu kaufen. Preis wurde gesenkt.

Dem aufmerksamen Leser ist dies bekannt

[Emmensammler]

Ich hab das aufmerksam gelesen . Und gehandelt. Noch ist nur ein kleiner Kratzer an der Schwinge zu sehen.Da will ich keine 500 eu für eine neue ausgeben. Die Original Scheiben hab ich mal aufgeschnitten ,da war kein Gewebe drin .Und die waren von 2005. Die späteren Baujahre haben eine deutlich schlechtere Qualität. Und zwar bei allen Gummiteilen. Ich hab den Vergleich ja da.Ich wechsle lieber für 5 Euro aller 2 Jahre die Gummis ,falls es nötig ist.Werde selbstverständlich berichten... Aber ich bin kein Massstab. Ich fahre meine Tour und danach stehen die Emmen abgedeckt in der Garage. Sonne und Regen sehen die nur während der Fahrt.. Und nach dem Regen putze ich...Weil ich gammlige Motorräder auch nicht mag..

[Fit]

Das die nicht magst kann ich bestätigen... deine Krümmer beweisen es...

[Emmensammler]

Genau...Krümmer putzen ist kein Hexenwerk.. geht auch nach 19 Jahren Nichtpflege

[Fit]

Ja, ich dachte nur ich habe die Macke.... (18 Jahre und 80.000km!)

Deine und Meine...

[stammnummer1]

Ich hab bei meinen nur gewebeverstärkte Gummi drunter und die habe ich mir sogar selbst gemacht, fettes Locheisen sei Dank…

https://www.tooler.de/catalog/product/ ... gLVavD_BwE

Das war zwar nicht billig aber da ich es schon irre oft genutzt habe, hat sich die Investition gelohnt…

Als Basisgummi habe einen HNBR gewebeverstärkt mit 2mm geholt…reicht dicke…

Hab nur leider keinen Link wo ich das Zeug damals gekauft habe

Was ich nicht habe sind Bilder nachm Verbau muss ich mal irgendwann machen

[Lago-di-Bodo]

Ich habe mir auch mal paar Varianten aus diversen Transportriemen (3x mit Gewebe) und einem recyceltem Dämmstoff gebastelt.
Wenn man die passenden Locher hat, geht´s mit einer Handhebelpresse ganz einfach.
Wahrscheinlich werde ich einen von den schwarzen verbauen.
Die alten waren schon recht eingerissen. Bei einigen, wahrscheinlich originalen, waren Gewebefäden zu erkennen. Nur Gummi geht sicher auch, mit Gewebe hält´s sicher länger.

Grüßle Tom

[stammnummer1]

kleine Korrektur, meine Platten sind 3mm und nicht 2mm stark....und bisher muss ich sagen bin ich sehr zufrieden weil sie nicht zu weiche sind und der Abstand zur Schwinge topp ist.