MZ 1000 - Forum

Halli Hallo,
ich hab da mal 2 grundsätzliche Fragen:

1. Ich hab mal gelesen dass die Lebensdauer einer Gel-batterie in Ladezyklen angegeben wird. Wie verhält sich das denn dann im Fahrzeug?? ich meine die die Lichmaschine beschießt den Akku doch immer mit 14,4V und wartet ja nich bis die Spannung, auf sagen wir mal 10 V, absinkt ?
2. die netten Händler die einem sone Gel-Batterie verkaufen weisen immer daraufhin das man spezielle Ladegeräte mit geringem Ladestrom nehmen sollte. Wie erklär ich jetzt dem LiMa-Regler das er den Ball flach halte soll?

Danke schon ma im Voraus!

Gruss Andi

Das Thema gehört eigentlich in die Technik.
Du meinst sicher ein AGM SLA Batterie. Bleiflies - auslaufsicher.
Bleigel ist etwas vollkommen anderes.
Die AGM ist von Haus aus in der 1000er verbaut, deshalb weis der Regler bescheid.
Lipofe - ist der neueste teuere Renner - ich selber wollte auch schon - hab aber langsam meine Bedenken. Allein schon der Umweltaspekt.

NIEMALS einen AGM/VRLA-Akku zyklisieren!! Er kennt keinen Memoryeffekt. Das Entladen schwächt ihn. Die Aktivmasse hat keine Haftung mehr am Bleigitter. Ebenso "wächst" das Vlies in dem die Säure gebunden ist.
(Ich machte das 27,5 Jahre beruflich ... )

Ja besten dank für die schnellen Antworten!

Ich nehme an zyklisieren heisst Leermachen - Aufladen?
Sprich dass was Fahrzeug geschieht ist Optimal?

Gruss Andi

Ja. Immer so voll wie möglich halten, mit kleinen Pausen

Sehr gut!
Danke