MZ 1000 - Forum

.... unter der Schraube für den Lichtmaschinenrotor, bei EUCH?

bin mir nicht mehr ganz sicher - waren es zwei?

eine Scheibe, dafür richtig dick, ca. 4-5mm und leicht vorgespannt.

Roland, woher weißt du das?? WHB?? Ich habe 3 Motoren und bei allen dreien sind 2 Scheiben an Werk (!) drunter!

weil ich das selbst geschraubt habe und meine Demenz noch nicht im Endstadium ist

zwei Scheiben machen für mich technisch gesehen keinen Sinn:
eine weitere Trennfuge, also mehr Setzen der Verbindung und Verlust der aufgebrachten Vorspannkraft.
Und: eine dickere Scheibe ist steifer als zwei aufeinander.

Weiterhin ist bei mir der Innendurchmesser der Scheibe relativ groß, also viel radiales Spiel zur Schraube, die Scheibe sitzt nicht exakt zentrisch. Das kann auch zum Setzen neigen, ich habe hier versucht die Scheibe gut zu zentrieren und dann erst anknallen.

Vorschlag: einen kleinen O-Ring einlegen, der zentriert und alles ist paletti.
(Ist mir aber auch erst hinterher eingefallen)
Sinngemäß gilt das auch für die Scheibe an der Ritzelschraube, gleicher Effekt.

Gruß, Roland

Hmmm, WHB sagte EINE. Im Werk wurden an meinen drei Motoren ZWEI verbaut. Und nun?

Einbauen wie Du es ausgebaut hast. Wäre mein Ansatz. Das WHB ist ja nie überarbeitet worden, oder etwa doch?! SChließlich gabs im Produktionsprozess doch durchaus Entwicklung.

Wladimir.

Ich glaube das Thema hatten wir schon einmal und kann mich schwach erinnern dass manchmal zwei oder auch nur eine Scheibe verbaut wurde!Kann aber noch im alten Forum gewesen sein!
Werde mal suchen!

VG Baucki