Hehe André, erwischt - Hafenbistro Born Sind nächstes wieder oben, mit Zelt auf Düne 6 in Zingst, uns mit Fisch vollstopfen - Prerow, aus Rennhack's kleinem Laden oder dem Restaurant an der Hauptstraße. Lecker ist auch das Eis bei Hein und Stin, Gebäude mit Vergangenheit, wie so vieles auf dem Darß ...
… heute Harz-Tour gefahren, optimales Wetter, wenig Verkehr Die MZ steht genau (Standort) auf der ehemaligen innerdeutschen Grenze auf der Bahnbrücke über die warme Bode. Den Gleisrest der ehemaligen Südharzeisenbahn hat keiner damals im Niemandsland abgebaut. Ein Zeitzeugnis sozusagen, kaum einer bekommt es mit – der Verkehr rollt auf der ca. 30m entfernten B242 daran vorbei (Video von Dana)
… das Rote Harzer Höhenvieh zwischen Benneckenstein und Tanne (Standort) interessiert sich nicht für Motorräder, wollte einfach nicht näherkommen
... mach ich gerne, allerdings hab ich erstmal nur eins vom Tag, an dem ich die Maschine aus Ur-Emmenland geholt habe. Der örtliche Mopped-Händler / Werkstatt hatte mir kurzfristig seinen Hänger überlassen und ich hab die Nr. 44 an mich gerissen Da ist das Foto entstanden, natürlich vor schöner Kulisse. Episoden auf der Fahrt nach Hause - Mehrere, die mich auf der Bahn überholten, haben sich tatsächlich zurückfallen lassen, um zu gucken, was da auf dem Hänger steht - danach . Es ist wohl noch nicht alles verloren. Aktuell unterziehe ich die Maschine einer tiefgründigen Untersuchung, ich will wissen, was los ist, ehe ich mich drauf setze. Ich hab schon mal die Probrake - Bremshebel (Edition Set) und Lever-Guards drangebaut, die habe ich auch seit langem an meiner CBF - funktionell für mich einfach perfekt und die Optik kommt noch dazu (soll keine Werbung sein) Ma gucken, wenn RollOut ist - da gibts dann noch was bildmäßiges. Grüße, Bert
Hallo, ich bin Bert und nunmehr lockere 60. Ich fahre seit 1980 - erst Simme, dann ETZ250 (die mach ich gerade wieder schön) bis nach der Wende. Hab Pause gemacht bis 2005, ein Kollege lieh mir seine Zweitmaschine - da war wieder alles da. Nun ja, hab mir 2006 ne dicke Honda geholt, die fahr ich immer noch auf Tour. Die Tausender Emme hatte ich damals noch nicht so richtig auf dem Schirm. Mit der Zeit wurde daraus aber das Objekt meiner Begierde. So habe ich mir nun die orange SF Nr. 44/2005 gegönnt. So richtig hab ich das noch gar nicht wirklich realisiert. Also, ich hab schon im Forum geguckt - nach der Bestandsaufnahme der Maschine wäre ich interessiert an dem Scheinwerfer-Umbausatz und den Lüfterringen und Kappen. Es gibt natürlich das Problem des gewachsenen, dick und lang gewordenen Tanks. Den hab ich ausgebaut und er lüftet seit paar Tagen aus - ma gucken, ob das was bringt. So, da hab ich nun die SF für den Harz (zwingend ist der Stop an der Wurstbude in Heldrungen/Bahnhof) und die CBF für die Tour - reicht mir völlig.