BT 016 / BT 016 Pro

    Hi,

    eigentlich sollten's vorne & hinten BT016 werden, zu nem ziemlich guten Kurs. Nur war leider der vordere plötzlich nicht mehr lieferbar :thumbdown:
    Habe dann den S20F geordert, somit lag der Satz dann bei 189,-€, geht ja auch noch.

    So, wenn auch spät, ich fahre jetzt auch den BT 016 PRO.

    Bis jetzt alles super, aber ich habe ja gelernt, ein neuer Reifen fährt sich immer besser als zwei alte Pellen an der Verschleißgrenze...

    Die Laufleistung der alten Continental Road Attack 2

    vorn mindestens 12.000 km
    hinten genau 5.600 km

    Mal sehen, wie lange die Bridgestone mit mir durch halten.
    Wobei ich mit denen meine erste Alpentour fahre (am Dienstag geht es los :thumbup: )

    So, gerade aus den Alpen und Berlin zurück (3200 km).

    Also ich bin super zufrieden!!

    Kontrollierte Rutscher nur bei extremen Bedingungen, aber es fühlt sich super an, die Grenzen zu kennen.
    In den Alpen bei allen Themen (Wasser, heißer Asphalt, normale Bedingungen) super Eindruck.
    Leider die letzten ca. 800 km nur Geradeaus und trotzdem hat der Reifen noch genügend Reserven.
    Für die Kurven und Kehren ist er nur zu empfehlen. (ich bin nur der normale Kurvenheizer, nicht der perfekte... :yawn: ).

    Mal sehen, wie wir beim Forentreffen darüber reden, bzw. ob ich euch folgen kann... :wave:

    So, morgen bekommt meine Emme einen neuen BT 016 Pro auf die Hinterachse.

    Gehalten hat der erste 7000 km. Damit bin ich sehr zufriden, mit dem Fahrverhalten und mit der Laufleistung. Sicher hätte er noch fast 500-1000 bis zur absoluten Verschleißgrenze gehabt, aber 2,2 mm Profiltiefe auf der Mitte ist eigentlich doch wenig genug.
    So kann ich mit dem neuen Hinterreifen den vorderen ruhig zu Ende fahren (ich brauche doch noch mehr Hinterreifen als Vorderreifen, das in die Kurve Bremsen am Limit ist noch nicht so mein Ding...).

    Die Performance des BT 016 Pro ist für einen mittelmäßigen Kurvenfahrer absolut Top! Und er hat deutlich länger gehalten als der genauso griffige Road Attack 2 (5600km). Dieser hat allerdings den Vorteil, kaum Einfahrzeit zu brauchen.

    Hallo

    Da ich mit dem BT 016 Pro sehr zufrieden war, bekommt meine Emma natürlich wieder die selben Schuhe.
    Sehr überrascht hat mich der Reifen auf dem Jaufenpass, bei ca. 5-8 Grad,nasser Strasse und 3 Meter Schnee links und rechts, hat er bei normaler Fahrweise weder vorn noch hinten einen Rutscher getan.
    Auch der Mendel ging mit paar feuchten Stellen ohne Rutscher, bei zügigen Tempo.
    Der Vorderreifen hat nun 2 Hinterreifen überlebt und war bis zum Ende noch sehr gut zu fahren.
    Den Hinterreifen hätte ich am liebsten noch 1 mm mehr abgefahren, er zeigt bis zur Markierung absolut keine Schwächen und behält seine positiven Eigenschaften bis zum Ende.
    Leider mussten nun neue Bt 016 Pro Reifen drauf, da es zur Himmelfahrt für 4 Tage nach Italien geht und da brauch ich jeden mm Gummi.

    Laufleistung? ... Bei mir zählt der Spaß, da ist mir der Verbrauch am Reifen und am Zapfhahn mehr als Egal.
    ( es gibt ja auch Motorradfahrer die mehrere tkm mit einen Satz Reifen fahren und das habe ich selber schon gesehen, die brauchen nicht mal mehr einen Motorradständer , die Fuhre bleibt alleine auf dem Reifen stehen. Wie praktisch....)

    MfG Heino

    Hallo Kollegen

    War Heute bei schönen Wetter nochmal in Italien, Anfahrt mit Bus und ab den ersten schönen Kurven das Moped raus geholt.

    Hinter und Vorderrad nun 1450 km drauf. Der Rest muß nun für das 10. Forums Treffen reichen.
    Ich liebe den BT 016pro, bei ca. 30 Grad und schleifenden Seitenständer kein einzigen Rutscher weder vorn noch hinten , außer auf den Teer Streifen.
    Der Vorderreifen ist nun endlich auch entjungfert und zwar auf beiden Seiten bis Kante. Ich liebe meine Frau das sie so schmerzfrei ist und das mitmacht mit mir.
    Der BT 016pro vermittelt soviel Vertrauen auf der Strasse, wie ein Slick auf der Renne, zeigt keine Schwächen und ist immer 100% kontrollierbar.

    MfG Heino

    So, hier der letzte Laufleistungsbericht von mir, nächsten Monat kommt der S20Evo drauf:

    Vorderreifen: 13.100 km
    Hinterreifen 1: 7.000 km
    Hinterreifen 2: 6.100 km

    Bis zum Schluss immer zufrieden, obwohl man jetzt merkt, dass beiden Reifen dem Ende zugehen.
    Aber das größte Hindernis an einer super Fahrlage ist bei immer noch der Fahrer :lolno:

    Aber ich arbeite daran :mrgreen:

    Hallo

    Da ich Ende September für paar Tage nach Italien möchte, habe ich mein Vorderreifen nach 4100 km erneuert. Es war zwar noch 1 mm bis zur Markierung und hätte eventuell noch 500 km gehalten, aber das reicht mit für Italien nicht und ausserdem wollen wir da mal lieber keine Srafe zahlen, für abgefahrenen Reifen.
    Mein letzter Hinterreifen hat 2700 km mit gemacht und hat das 10. Forumstreffen knapp durchgehalten.
    Der 2. Hinterreifen hat nun 1400 km drauf und sollte für meinen Urlaub noch reichen.

    MfG Heino

    P.S.: Meine Emma bleibt bei BT 016pro, Günstig und Top

    Hallo

    Mein letzter bt016 pro hat nun 3700km geschaft und wurde nun erneuert .
    Bei unserer ersten Fahrt , noch mit den alten Reifen ,über die Dörfer hatte es nur 6 Grad und trotzdem konnte ich ihn ohne Rutscher kanten.
    Ich kann nicht sagen, was die Japaner in den Gummi mit unter mischen , aber so einen Reifen der im kalten, sowie im warmen keinen rutscher macht auf der Straße ist die wichtigste Voraussetzungen, damit man Spaß beim fahren hat.
    Letzten Sonntag nochmal nach Österreich in die Berge gefahren , damit noch paar Kilometer auf den alten Reifen kommen und ich muss wieder mal sagen, das er bis zum Ende seine positiven Eigenschaften behält und bis zum Schluss sehr hohe Sicherheit vermittelt.
    Meine Emma bleibt bei dem BT 016pro.

    Mfg Heino

    Hallo Kollegen und Kolleginnen

    Nach einer Woche Urlaub in Südtirol bei besten Wetter und exakt 2000 km mehr auf der Uhr, möchte ich hier nun paar Bilder von meinem Lieblings Reifen BT016 Pro einstellen.
    +Der Vorderreifen hat nun ca. 3700km auf der Haut ist durch sehr viele heiße Kurven auf der Flanke an der Markierung, auf der Lauffläche ist er noch Top und vom Bild her ist er noch gut Rund , fast ohne Kanten.
    +Der Hinterreifen hat nun 2300 km runter und ist im besten Zustand, mal sehen ob ich die Markierung an der Seite erreiche, sind ca. noch 2 mm.

    Fazit: Reifen für sehr sportliche Fahrweise auf der Emma das Null Plus Ultra auf öffentlichen Straßen, mega Grip, kein aufstellen beim nachankern in Schräglage, saubere Rückmeldung von Bodenhaftung beim harten ankern, starken Beschleunigen in tiefer Schräglage. :arrow: Mein Traumreifen :thumbup:

    MfG Heino

    Moin
    jemand mal die 190iger Variante statt den 180iger Hinterreifen gefahren?
    Ist ja momentan wenig Preisunterschied aber habe für den 190iger auch keine Freigabe gefunden
    was die Entscheidung eigentlich schon leicht macht.
    Meist fährt sich ja der 180iger HR etwas agiler aber kann ja sein dass einer andere Erfahrungen gemacht hat!

    VG Baucki

    Wer später bremst ist länger schnell !!!

    Hi Baucki,

    ich hab mal nen 190'iger draufgehabt, allerdings von Metzler
    ich fand es nicht so prickelnd bin wieder zurück zum 180'iger.
    Ist halt handlicher zu fahren, vor allem wenn er schon par Kilometer drauf hat.

    Gruß Hansi

    Gerade bestellt und wenn der MPR2 runter ist gibt es den BT016 Pro für unschlagbare 85€ Hinterreifen und VR 67,71€. 152,71€ für den Satz ist unschlagbar!
    Wenn ich überlege das ich den MPR2 auch nach 5500km HR +VR runter radiert habe kann man glaube ich mit dem BT016 Pro nicht viel falscher machen. :D
    http://www.inreifen.de/reifen,0,13318…w-rear-tl-.html

    http://www.reifen.de/reifen/motorra…73w-tl--6553631

    Wer später bremst ist länger schnell !!!

    So... ich glaube der satz bekommt noch paar kurven und dann weg 8-)

    ich weiß noch nicht mal wo hier ne Verschleiß Grenze ist... der Reifen hat keinem TWI :wtf:

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