Probefahrten andere "Zweiräder"

Hi, ich bin die Ducati Diavel gefahren. Und? Brachial, Geil, Brutal, Emotional, einfach das hammerartigste Motorrad seit langen, wirklich!!! Fahrmodi auf Sport, DTC auf 1 und los geht der Spass!! Klang: erste Sahne, Fahrbarkeit: trotz 240er Hinterreifen top, fahr mal V-Max zum Vergleich dann meinste die is'n Dampfer. Der Motor schiebt brachial an, wennste Gas wegnimmst schnorchelt und röchelt das Mopped und der Auspuff patscht gleich mit. Und sitzt total easy drauf, nur die Fußrasten habe ich gleich aufgeraut. So beeindruckt hat mich seit meiner Emme kein, wirklich, kein einziges Motorrad mehr. Da hab ich schon wieder Gänsehaut beim Schreiben dieser Zeilen bekommen. Also ruhig mal über'n Tellerrand schauen, ohne MZ-Brille. Wenn ich nicht schon nen R 107 wollte, ich hätte sofort eine gekauft.

Grüßla

der Paps

Der BT 016 Pro kommt drauf und als Ersatz bis dahin habe ich die hier erwählt:
Fährt sich gut und leicht. Allerdings fehlt mir persönlich beim rausbeschleunigen der Punch. Der war beispielsweise bei der B-King in allen Lebenslagen und Drehzahlbereichen da und zauberte ein Grinsen in mein Gesicht. Außerdem braucht se trotz 750 ccm ordentlich Drehzahl für Spaß und legt erst ab ca 7000 U/min los.

Soundtest: Im Stand zu leise, beim Hochbeschleunigen faucht se schön. Trotzdem klar verloren im Vergleich zur Emme.

Fazit: Optisch für mich sehr ansprechend, ansonsten nicht mein Motorrad. Aber fürn Garten reichts

Habe im März in Cartagena eine alte Duc999SP gesehen und gehört.
Im direkten Vergleich zu 1198, 1198S, RSV mille Factory und RSV4R APRC einfach eine WUCHT. Einmaliges Gebrabbel aus der alten Brotdose, wenig Elektronik, der mechanisch harte Lauf des AMA-Motors....
Kann das Moped nochnich ganz vergessen und wollte immerschon mal ne Duc haben.

Zitat von commander

FAZIT: ein absolutes Spaßbike, ich glaube [color=#FF0000]Fit[/color] hätte sehr gefallen an dem Ding gefunden!
Damit fährt einem auf der Landstraße wirklich niemand weg!

Nö! => http://17787.forendienst.de/show_messages.…4286374#4286374

4. Beitrag von unten.

Da meine "Dicke" ja doch etwas schlecht aus dem Winterschlaf kam, durfte ich je 14 Tage lang Nicolas seine Aprilia Dorsoduro fahren. Ich kann nur für mich sprechen und es war einfach g.... . Zum einen war sie mit einer Akrapovic-Anlage ausgestattet, was einfach nur spaß macht sich den Sound reinzuziehen, da kann man fast nicht im unteren Drehzahlband bleiben, zum anderen wenn man den Hahn einfach mal zu dreht und sie runterturen läßt kommt so schöne Blubbertöne zum teil Schüsse hinten raus, einfach cool. Die Sitzposition ist nicht jeder mans Sache, man sitzt sehr oben auf, vom Gefühl fast auf dem Vorderreifen, dadurch läßt die sich aber so spielerisch in die Kurven schicken. Einfach ein super Bike für Stadt und Landstraße, wie schon oft beschrieben bremst ein nur der Tank, der ist echt muckelig beim dem Durst der Maschine. Die Einstellung für die 3 Modies Sport-Tour-Regen finde ich echt gelungen und lassen sich auch sehr gut fahren, nur in der Stadt macht der Sportmodus kein Sinn, sei denn man mag diese Lastwechsel die beim Hahn aufmachen und schließen entstehen. Ein kleiner negativpunkt ist der Blinkerschalter, welcher kaum ein Rückmeldung gibt ob an oder nicht und das direkt über dem Blinkerschalter der Schalter sitzt wo man nach allen möglichen Infos schaun kann, Verbrauch usw., ich habe oft den Mod-schalter gedrückt statt den Blinker auszuschalten. Kann natürlich auch an meinem dicken Daumen gelegen haben. Alles in allem aber ein sehr feines Bike.

Gruß Luzifer

Hallo,

Meine Honda Deauville war mir entschieden zu schwach, auch wenn der Komfort auf Langstrecken sehr gut ist.

Ich dachte mir, probierst einmal etwas anderes und bin auf die Triumph Sprint GT gekommen. Aufgrund der großen Koffer ebenfalls für Touren geeignet nur mit "etwas" mehr Power (3 Zylinder, 1050 ccm, 130 PS, 108 NM); und sieht auch ohne montierte Koffer gut aus (was nicht selbstverständlich ist).

Was soll ich sagen; obwohl ganz neu und der Motor noch nicht eingefahren ist, zieht sie im 6. Gang von 50 km/h weg - unbeschreiblich! (Sowas kennt die MZ nicht). In jedem Gang kann man von untertourig bis hochtourig weg beschleunigen, dass es einem die Ärmel lang zieht (Ärmel lang ziehen kenn ich von der MZ). Nur geht das so sanft, ohne Hacken auf der Kette und Vibrationen und trotzdem absolut vehement. Der Motor ist eine Wucht! Und erst der Sound!!!

Trotz des Gewichts ist sie sehr handlich zu fahren; das Fahrwerk ist seeehr gut, soweit ich das beurteilen kann. Die vorderen Bremsen sind wirklich scharf, die hintere ist - naja - auch vorhanden. Hab' ich vom Sound schon gesprochen?

Wie die Probefahrt ergeben hat, steht ein Wechsel dringend an. Ein gutes Eintauschangebot von Ossimoto in Wien für die Deauville - und die Sprint steht schon zu Hause, als Zweitmoped; oder doch als Erstmoped? Wir werden sehen.

Schickes Mopped, Adrian

Nur mit dem Auspuff kann ich mich nicht anfreunden , aber solche Anlagen sieht man heutzutage bei vielen anderen Moppeds auch

Gruß nach Österreich,
Klausi