Beiträge von vectra1970

vectra1970

>hier kein Beitrag ohne Bild<
[Blockierte Grafik: https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/223620_212968605502530_541549157_n.jpg]

...andere Felgen bedeutet noch ein Stück weiter weg vom damaligen Entwurf des JvB - das ist verboten

vectra1970

"nichts" ist relativ. Restaufträge Räumung Lagerbewegungen etc werden schon noch erfolgen. Insolvenz bedeutet ja erstmal "Zalungsunfähig". Falls es stimmt, das die Bank Wimmers Geld zurückhält und er dadurch in diese Situation geraten ist, dürfte ja in dem Moment der Flüssigwerdung sofort die Gläubiger bedient und die Insolvenz abgewendet sein.

Die Frage ist nur, wer ist schneller!

vectra1970

@Scorpion 1000S - die Belastungen/Schwingungen sorgen an der "eingefallenen/verjüngten" Schweißnaht für die Risse. Zumal ja dort die Kräfte zu/von den Speichen eingeleitet werden. Beim Reifenwechsel wird dann die Felgenschweißnaht auch noch richtig schlagartig nach außen gepresst.

vectra1970

Ich hab das so verstanden, daß der Verwalter die Hütte verkauft und Wimmer sich zwar den Namen gesichert hat aber sonst nix hat. Außer seine Ideen natürlich.

vectra1970

ja, das Putzen ist eindeutig nicht meine Stärke. Aber das ist nur der Kleberrest vom alten Auswuchtgewicht.

Da jetzt mehrere Optionen stehen - bei wem hat das 2K-Kleber-, Wasserglas-, Lackversiegelungssystem von innen funktioniert? Die Aussage vom Lightcon-Chef erscheint logisch und gefällt mir da sehr wenig Aufwand.

Das Schweißen wäre mir als letzte Option zur "Rettung" lieb. Mit was für Kosten muß man denn rechnen? Versand dürfte soweit klar sein. Aber prima das sich SK-Bikes da wieder ne Lösung hat einfallen lassen *woisthierderlikebutton*