Pirelli Angel ST

Hallo zusammen,

hier nun meine Erfahrungen mit dem Pirelli Angel ST. Er besitzt, nach meinem Wissenstand, keine Freigabe!

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Bei Mopedreifen.de gab es den Satz für 220,- Euro.

Der Reifen hat eine recht steife Karkasse, daraus resultiert eine geringe Eigendämpfung. Vorn wie hinten. Fahrbahnunebenheiten dringen sehr deutlich zum Sitzpolster und Lenker durch. Dafür bietet er ein stabiles Fahrverhalten. Man merkt deutlich, dass der Pneu für ein vielfaches Mehr an Masse konzpiert ist. Die Handlichkeit ist nur durchschnittlich. Zielgenau lässt er sich bewegen.

Die Rückmeldung vom Vorderrad ist nicht berauschend. Dieser Fakt ist auch dem extrem hohen Griplevel geschuldet. Der Grenzbereich liegt im Neuzustand auf trockener Straße jenseits von Gut und Böse. Selbst im Nassen sind sehr hohe Kurvengeschwindigkeiten möglich. Der Pirelli beginnt erst sehr spät zu rutschen. Zudem besitzt er vorn Gripüberschuss. Geht also bei hohen Geschwindigkeiten ins kontrollierte Übersteuern über.

Nach einer 350 km Thüringen Tour nebst Sozia und Gepäck muss man dem Reifen Respekt zollen. So stabil war noch kein von mir gefahrener Pneu mit viel Zuladung. Zudem rauht er auch bei Temperaturen von knapp 30° kaum auf. Völlig unbeeindruckt kan man seine Bahnen ziehen.

Im niedrigen Temperaturbereich von rund 5° macht der Reifen keinen Spaß. Man gerät dann doch recht oft ins Rutschen. Zum Ende der Laufzeit verschlimmert sich diese Eigenschaft noch.

Nach exakt 5000 km musste ich den Reifen runter schmeißen. Davon waren rund 500km Autobahn.

Vorn, man sieht es auf dem Bild schlecht, war im mittleren Bereich der Flanke kaum noch Profil. Also extrem spitz gefahren. Hinten das gleiche Bild. Im gemäßigten Schräglagenbereich war das Profil weg.

Wie gesagt- keine Freigabe. Braucht er wegen mir auch nicht. Ein Reifen dem die ausgedehnte Tour mehr als engagierte Landstraßenhatz liegt.

Gruß René

Gruß René

Aber gerne!

Das Gripniveau ist leider nur im Neuzustand und bei Temperaturen über 15° überragend. Die letzten 2 tkm von insgesamt 5 tkm waren schon eine rechte „Eierei“. Im Herbst und jetzt im Frühjahr, als bei uns morgens so um die 0° herrschten, also kein Vergnügen.
Zudem fehlt durch die geringe Eigendämpfung das Gefühl fürs Vorderrad. Blindes Vertrauen funktioniert anfangs zwar recht gut. Mit zunehmender Laufleistung fällt es allerdings immer schwerer, vor allem im Nassen, eine saubere Linie zu fahren. Roadsmart, BT 023 und Avon Storm verhalten sich dort wesentlich unproblematischer.

Wenn man schon mit der „S“ kein gutes Gefühl fürs Vorderrad hat, stelle ich mir das auf der „SF“ noch schlimmer vor. Außerdem verschleißt der Angel St recht schnell. Ich kam daher sehr schnell in den Bereich wo mehr Reue als Genuss im Spiel war. Bevor Klagen kommen: montags führt mich mein erster Weg zum Luftaufpumpen an die Tanke.

Ich bin zur Zeit in der luxuriösen Lage, eine SF mit Roadtech Z6 nebenher bewegen zu dürfen. Die Fahreigenschaften sind dort sehr ähnlich. An was das wohl liegt…

Aber es bleibt dabei: jeder sollte das fahren, was er oder sie für passend hält. Man soll sich ja wohlfühlen auf dem Zweirad.

Hoffe geholfen zu haben.
Gruß René, der jetzt Avon Storm 2 montiert hat

Hallo Johannes,

Metzeler und Pirelli Reifen sind unter dem Profil nahezu gleich.

Hohe Eigendämpfung besitzt der Avon Storm 2.

Der Conti Road Attack 2 ist ein sehr guter Reifen mit dem Gripniveau eines Sportlers aber auch mit dessen Verschleiß. Man kann nicht alles haben.

Gruß René