was meint Ihr?

Wenns nur ums Aussehen geht ist's Geschmackssache ob Original oder Nachrüstdämpfer.
Mir war auch wichtig das mit wenig Aufwand viel Gewicht gespart wird.

Grüßla

der Paps

Das Thema ist zwar nun schon entschieden aber ich schieb noch meinen Senf hinterher
SR-Racing zwei in zwei ist das optimalste. Sehen ziemlich " Orischinal " aus aber der Klang.... einfach genial .
Ich tausch nicht wieder . Außerdem wissen die anderen wer kommt und das schon bevor ich " Erscheine " .

Es grüßt Steffen.

Das Thema ist zwar nun schon entschieden aber ich schieb noch meinen Senf hinterher
SR-Racing zwei in zwei ist das optimalste. Sehen ziemlich " Orischinal " aus aber der Klang.... einfach genial .
Ich tausch nicht wieder . Außerdem wissen die anderen wer kommt und das schon bevor ich " Erscheine " .

Es grüßt Steffen.

Fazit: Den Kauf habe ich nicht bereut, sie sind nicht wesentlich lauter wie die Originalen.
Zur Leistungsentfaltung kann ich nur sagen, sie ist drehfreudiger und hat auch keinen Leistungsabfall, zieht sauber und gleichmäßig bis 9000 RPM.
Ich empfinde das Sie etwas kräftiger ist.

Grüße

Warte mal 10.000km ...........

nun 10.000km wird ne Weile dauern bis die erreicht sind
es wollen ja mehrere Zweiräder regelmäßig bewegt werden
muß jetzt ja auch u.a. die ST bewegen, den Kathleen fährt zur Zeit nur Zebra, Rep. und die 125er

Hatte diese. Alle 3 wurden DEUTLICH lauter ...... DEUTLICH

na werd mal schauen bzw. hören und mal wieder Zwischenstand geben

@ sachsenheizer:

Kann es sein, dass die neuen Töpfe jetzt etwas höher zielen als bei den ersten Fotos?
Sieht dadurch etwas besser aus

ja, auf den ersten Foto´s sind sie nur angesteckt wegen eventueller Rückgabe

Grüße

Also, ich würde auf jeden Fall die originalen nehmen. Allein schon im Hinblick auf einen zukünftigen Klassikerstatus der Emme. Bei Klassikern zählt eben vorrangig das Originale.

Die Originalen sind und bleiben da.
Grüße

Wenn sie noch etwas weiter nach hinten stehen würden, dann wäre es perfekt.

Ich will mal was zu Leistung los werden. Auch in Hinblick auf diverse Mappings, kommt einen ja der Verdacht nahe, dass die Ingenöööre bei MZ keine Ahnung hatten.
Mit Nichten. Sie hatte die schwierige Aufgabe die Motorräder durch die Homologation zu bringen. Da durften sie weder zu laut, noch zu stinkig sein. An Leistung durfe es aber auch nicht fehlen.

Nö Kay! Hab ich selber nie gedacht, weil ich weiß was du meinst!

Ich weiß wie meine Karre mit "kolbi" und SR ging......

Zitat von Fit

Nö Kay! Hab ich selber nie gedacht, weil ich weiß was du meinst!

Ich weiß wie meine Karre mit "kolbi" und SR ging......

keine Frage - so hätte MZ sie leider nie verkaufen dürfen

Zitat von Fit

Nö Kay! Hab ich selber nie gedacht, weil ich weiß was du meinst!

Ich weiß wie meine Karre mit "kolbi" und SR ging......

Und ich weis wie Franzi mit VW Mapping lief und welchen Verbrauch ich gegenüber zum Original hatte und ich denke bei weniger Verbrauch sollten dann auch Abgaswerte niedriger sein.
Es lag sicher nicht an den Ingenööören aber in 5 Jahren zwei verschiedene Mappings ist mir persönlich zu wenig Weiterentwicklung gewesen aber wo sollte das Geld dafür herkommen.
Kein Budget für weiterentwickeln der 1000er da konnte man nix erwarten schön dass es Privatleute und Kleinfirmen gibt die so etwas hinbekommen haben und die Emme fahrbar gemacht haben.
Fit wird mir zustimmen das Anfangs sogar das Synchronisieren fast mit Todesstrafe von MZ bestraft wurde und die Händler keine Hand an die Einspritzanlage legen sollten!
Anfangs kamen sogar Serviceleute von MZ wenn es Probleme gab und die tauschten dann aber nur die komplette Einspritzeinheit!
Aber naja ist Geschichte das Ganze!

VG Baucki

Stimmt! Die wurden von "Big" bezogen und durften unter Todessrafe nicht verstellt werden. Allein unterschiedliches Ventilspiel lies die Seriensynchronität der DK abweichen. Dau sind die Krümmer unterschiedlich lang. Ich kann doch nich und das schrieb M vor die Synchronität der beiden Zylinder über die ULS einstellen.

Jeder Hersteller der mehrere DK verbaut, schreibt ein Synchronisieren vor. MZ nicht ....