Ich finde das Motorrad optisch echt gelungen. Aber zu dem Preis für mich unerreichbar.
Schade finde ich persönlich, dass sich der Unternehmermut der Herren nicht ausgezahlt hat. Leider hatte auch Horex nicht die Strahlkraft von HD oder BMW, für die Käufer ähnlich tief in die Tasche greifen...
Wenn da BMW, Ducati und Co draufstehen würde dann ginge es.
GENAU dieses Problem hat doch schon unsere MZ gehabt! 
Ich laß vor Jahren mal in der "MO" das Honda "drohte" fast nur noch Mainstereammotorräder zu bauen. Für "Gefühle" sei kein Platz, so sinngemäß, wenn ich mich recht entsinne.
Der "gemeine" Deutsche kauft lieber ne silbergraue CBF600 und fährt dann mit Warnweste und High-Endsicherheitsausrüstung ne kleine Runde mit Mutti! Aber nur mit ABS, weil ohne ist ja zu "gefährlich"....und optisch "aggresive" Bikes regen zu sehr auf .... 
Falsches Konzept!
Interessante Motorentechnik gepaart mit Standard-Anbauteilen, zu wenig Marketing und (dafür) zu hohem Preis.
Hatte dazu schon in 2010 auf der Intermot mit den Horex-Junxs geschnackt.
20 Kilo gibt nur jemand aus der die Marke echt cool findet oder der beste/innovativste Technik sich hinstellen/fahren mag.
Leider ähnliches Problem wie MZ ... ohne Werbung und Durchhaltevermögen gehts eben nicht!
LG
oso
Der neue Eigentümer käme aus Augsburg.
Was kann ihn wohl der Spaß gekostet haben? Reicht ein Jackpot ?
Viele Grüße
Thorsten
22000EURO?
Soviel habe ich nach dem Schlaganfall gerade in mein Haus investiert,um mich darin unfallfrei bewegen zu können. Außerdem bin ich mit meiner Emme rundum zufrieden,sodaß kein Bedarf besteht.Das Emmenvirus hat mich halt vollständig in Besitz.Da ist kein Mopped gegen gewachsen!
beaker
Eigentlich bin ich ganz anders, ich komm nur viel zu selten dazu!
Nee. Ich meine was dem neuen Eigentümber wohl die ganze Firma gekostet hat.
Das muss Hobby sein. Geld verdienen wird damit auch in Zukunft sehr sehr schwer.
Viele Grüße
Thorsten
Der neue Eigentümer soll der Autozulieferer 3C Carbon Composite Company aus Landsberg am Lech sein.
Er habe wohl Maschinen, Motorräder , Teile, Marken und Patente gekauft. Die Produktion soll in einer neuen Firma weitergehen.
Bin gespannt.
Gruß
Frank
Für diese Firma ist Max Neukirchner 2014 in der Superbike IDM auf Ducati gefahren und das richtig gut.
Er ist meiner Meinung nach Vize geworden. War zum Rennen am Lausitz Ring und das war richtig geil, trotz Kälte. Marcus Reiterberger auf BMW 1000, der auch ein Rennen für MW am Sachsenring gefahren ist ist dort sehr guter Dritter geworden,also zwei ehemalige MZ Moto 2 Fahrer gegeneinander.
Das in Reiterberger Potenzial steckt hat MW sehr gut erkannt.
Gruß Karsten
Und wieder einmal denkt der eine oder andere von uns vieleicht: Warum gibts bei Horex einen Retter/investor und bei MZ sind alle Messen gesungen... Schade für MZ - Viel Glück und erfolgt an Horex!
Hallo zusammen,
es gibt neues von der VR6 Front:
Dort wird die „neue“ Horex proklamiert.
Über die Optik lässt sich streiten, aber die technischen Fakten erstaunen.
Es handelt sich um den gleichen Motor, Rahmen, Schwinge. Selbst die Kineo Speichenräder sind die vom Classic Modell.
Die Abgasanlage ist komplett neu. Trotzdem sollen wegen einer anderen Batterie und dem reduzierten Heck 30 kg zum Vorgänger aus Augsburg fehlen. Daran habe ich arge Zweifel. Jetzt sind auch die oftmals geforderten höherwertigen Fahrwerkskomponenten verbaut.
Der Preis für die erste Version soll bei rund 35.000,- liegen. Denkt der neue Eigentümer ernsthaft, jetzt kaufen sich 1000 Leute eine Horex?
Das sich am Motor mit seinen unzähligen Variablen wahrscheinlich halbjährlich Verbesserungen realisieren lassen ist dagegen unstrittig.
In der aktuellen MOTORRAD ist ein Artikel über die Horex. Dort liest man, dass die schlechten Verkaufszahlen vor allem im Produkt begründet lagen. Vom Design über die Anbauteile bis zur Motorabstimmung lässt man kein gutes Haar an der „alten“ VR6. Für mich völlig daneben.
Schaut mal hier:
Clemens Neese kann noch lachen!
http://www.horex.at/grosses-vr6-treffen-in-burgholzhausen/
Die sich dort getroffen haben sind genau so arme Irre wie wir 
Gruß René
Also, bei der "Alten" hatte ich immer das Gefühl, daß mitten in der Planung die Kohle ausgegangen ist (vermutlich war es ja auch so).
Optik: Der Motor war ja noch irgendwie stimmig. Der Auspuff und einige ander Sachen gingen gar nicht.
Technik: Und die Motorsoftware abstimmen kostet Zeit => und somit Geld.
Preis-Leistung: Wann würden denn die Leute anbeißen? Was kostet diese 6 Zylinder BMW und was bietet sie. Die verkauft sich ja wohl bestens.
Hier wollte übrigens ein Ford-Autohaus in Horex machen. 3 Maschinen standen mal da. Ich muss mal sehen was aus denen geworden ist. Eine Vorführer hatte der übrigens nicht.
Viele Grüße
Thorsten
Ich muss sagen ich find die neue Horex optisch viel ansprechender als die Alte.
Die Alte hätte ich mir nie gekauft, die Neue vielleicht wenn ich mal im Lotto gewinne.
35T € für eine Sonderauflage von 33 Stück ist echt fett. Mal sehen was dass wird.
Geld wird man mit der Horex sicherlich nie verdienen, aber ich wünsche den Jungs troztzdem
viel Erfolg, dass sie sich möglichst lange halten können. 
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