Ich hatte und hab eigentlich nur Sonderlackierungen..
Meine erste war türkisblau metallic, die nächste purpurrot uni, dann 1x metallic -grün und die aktuelle metallick weiß-türkis-schwarz.
Alles Einzelstücke vom Lackierer meines Vertrauens 
Genau so hatte ich mir das vorgestellt^^
Sehr schön 
Hallo Benzol,
da fühle ich mich mit meiner Weißen auch angesprochen.
Hier mal ein Bild von meiner SF nach folgenden Umstyling-Maßnahmen:
** Umlackierung in RAL 9016, Verkehrsweiß
** Kunststoffbeschichtung von sämtlichen Halterungen, Fußrasten, etc. in matt-schwarz
** Keramikbeschichtung der zwei MZ-Endtöpfe in matt-schwarz
** Sturzpad-System von GSG mit geänderter Motorhalterung
** Lenker in goldenen Farbton neu eloxiert
** Lenkerhalter in Rahmengrau beschichtet, "MZ" entfernt u. „Zschopau-Wappen“ angebracht
** schwarzer Brems- und Kupplungshebel
** Umbau auf eckige KTM-Blinker
** verlängerter Kettenschutz matt-schwarz beschichtet mit SF-Schriftzug in weiß
** Tankdeckel-Pad
** Felgenrandaufkleber
** Soziusabdeckung
** Faber Motoroptimierung
Sollte ich auch? 
Nach totalem Neuaufbau (keine Schraube blieb ungelöst. Außer Motor, der is neu!)
** 2. Lacksatz in Mazda-Perl-Matt-Lack mit Goldpartikel (Im Gegenlicht der Kracher!)
** schwarze Teile (auch Rahmen und Schwinge) in Mattlack schwarz
** Remus Revolution in schwarz ohne Emblerm (einer der Letzten!)
** Echtcarbonmotorseitendeckelabdeckung (die Urstücke von Adi!)
** Heckhöherlegung der S
** Lenkerhalterschriftzug schwarz lackiert und "MZ" poliert
** Anpassung Antrieb (das "wie" gehört nicht hier her 
)
** Umbau auf eckige MZ-Blinker
** Felgenrandlackierung
** Soziusabdeckung
** Tankpad in "gold"
** Enuma ZVX in "gold"
** Motorschrauben poliert
** Heckverkleidung/Ölkühler/Ritzelabdeckung mit gold eloxierten Gitter hinterlegt
** Lenkerenden massiv Messing poliert/mattiert
** Schrauben z.T. mit Abdeckkappen versehen
** Umfangreiche Detailänderungen von über 8 Jahren Schrauberfahrung mit der MZ
Rhetorische Frage: Welche 1000er ist noch ganz original?
Das traurige Mattschwarz war der Ausgangszustand. Rote Farbe kam dazu, dazu die Sitzbank hat Herr Uschner gemacht, Schalldämpfer mit MOTIP - Farbe selber geschwärzt.
Die Rotax mal zum gucken, was mit etwas Chrom, schwarzer und gelber Farbe so gegangen wäre. Ich verstehe bis heute nicht, was MZ mit den grauen Grimecafelgen geritten hat.
Frohes Fest, Wladimir.
Ich hab auch noch eine mit Originallack...
Eine von 19 Stück Sonderedition 2. Serie.
Die ESD und das Koffersystem sind natürlich nicht mehr orschinal
Hat keiner weiter ein besonderes Schätzchen, das er hier mit einreihen möchte?
Frohe Weihnachten für alle.
Gruß
Benzol
Wenn auch Bastlermotorräder gelten, hier ist meine.
Gruss Steffen
[Blockierte Grafik: http://bit.ly/18OAw07]
[Blockierte Grafik: http://bit.ly/19nBZp2]
Meine Sollte auch einmalig sein.
Matt Orange und matt Schwarz
PS.: Steht jetzt aber in Südfrankreich
R1 Gabel!
Nie wieder Sorgen wegen Bremsscheiben oder undichten Felgen .........
Hm in wie weit muss da getauscht werden, ich meine reicht da eine andere Gabelbrücke oder
müssen es auch andere Lenkkopf- Lager sein?
Nette Farbkombi übrigens.
ein mal hier nachzulesen.
http://mz1000.motomonster.de/viewtopic.php?t=791
Danke für die schnelle Antwort.
Gruß
Benzol
Viaduc bei Millau
So, endlich läuft der Eimer wieder.
Sage mal Stoffel. Haben die Klebestreifen ABE und sind Sie eingetragen?
Das Panzertape hält alles zusammen . Ist günstig und an jeder Ecke zu haben.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
