Habe mir jetzt die MPR 4 2CT aufgezogen.
Schaumer mal wie sie sich halten. War jetzt 1800 km unterwegs und der Vergleich zum MPP 3 ist : minimal träger, Haftgrenze kündigt sich weich an.
Und im Nassen ne sichere Bank.
MPR 4 2CT
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Moin , gibt es eventuell auch paar Bilder .
Mich Tät interessieren wie er aus schaut.Mfg Heino
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So isser. Ist etwas träger als der MPP 3, beim Bremsen und Grip im Nassen ne 1a. Anfangs fand ich
die Optik eigenartig aber nu find ich hat was. -
Hat aber eine Mittelrille hinten. Oder täuscht das?
Das dürfte doch für ein schnelles erreichen der Verschleißmarken sorgen.
Das sich jemand Gedanken über die Optik eines Reifens macht ? Wenn dann hätte ich gerne einen Roten

Viele Grüße
Thorsten
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und ich nehm grün,
musste schon immer mit hässlichen, schwarzen Reifen rumfahren..... -
Werner du siehst deine Reifen ja nie, so viel wie du fährst steigst du Doch nie vom Bock.

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Wie lange der hält wird sich zeigen, mittelrille hin oder her.
Und wenner farbiche Reifen wolld, blauderd doch amoll midd eiern Laggierer.
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Farbige Reifen kann doch jeder:
[youtube]Vi_Fh8Y6ops[/youtube] -
Farbige Reifen, krasse Sache

Mein Hinterrad ist runter, da werd ich mir gleich mal den MPR4 drauf werfen lassen. Mit dem 3er bin ich sehr zufrieden. Wird nur im Sommer in manchen Situationen etwas schmierig.
Obwohl ich am Überlegen bin den Power zu nehmen. Ich fahre den Road fasst nur noch an den Seiten ab. Die Lauffläche sieht noch gut aus

Grüße,
Arno -
ich habe gerade den Power drauf, weil es in Frankreich keinen anderen gab.
Der Reifen ansich ist schon Klasse aber für meine Gegend, wo man erst einmal 2h bis zu ersten Kurve fahren muss, absolut ungeeignet. In der Mitte fast runnter und an den Seiten wie neu. Ich brauch also unbedingt eine 2CT. -
Hey Marc, der MPP 3 is auch mit 2 Gummimischungen. Also 2 CT.
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Jup, der ist auch 2CT.
Leider kann man keine MPR3 vorn und hinten MPP3 fahren. Mein Vorderrad ist noch gut.
Wie lange hält ein MPP so im Schnitt? Mein MPR3 hat immer so um die 10000km gehalten. Der letzte immer noch so um die 7000km.
cu Arno
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Hinten so 6000 km,vorne war noch 2,5 mm Restprofil.
Wenn der MPR vorne mit 2,5 statt 2,8 Drück gefahren wird
isser noch träger.
Tendiere doch wieder zum MPP 3. -
Nächste Woche ist Reifenkauf angesagt.
PilotRoad 4 oder Roadsmart 2 .
Kann mir jemand bei der Entscheidung helfen?
Viele Grüße
Thorsten
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der Pilot Road 4 fährt sich in der 2. Hälfte der Laufleistung bedeutend besser

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und zur Laufleistung:
der vordere kommt jetzt mit 10000km an die Grenze von 1,6mm,
deutlich länger als Metzeler Z8 und Roadsmart 2hinten war nach 4800km Ende
das ist weniger als Metzeler Z8 und Roadsmart 2jetzt hab ich den MPR 4 GT hinten drauf
2800km knapp 4mm Restprofil
das ist wieder im Bereich von Metzeler Z8 und Roadsmart 2das kommt natürlich immer auf die Strecke und Fahrweise an.........
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Morgen gibt es den MPR 4 mal zur Abwechslung. Es geht ja nach Frankreich und da sollten doch auch franz. Reifen auf der Emme sein

Ich werde berichten.
Viele Grüße
Thorsten
P.S. Zur Not habe ich ja noch die "Rote" mit den Dunlop.
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Mein Hinterreifen hielt 6600 km, habe dann bei 1,8 mm
nen Neuen aufgezogen. Der Reifen konnte bis zuletzt immer handlich gefahren werden, hatte keinen richtigen Rutscher und im Regen a Traum.
Also kann die Paarung empfehlen, die MPP 3 sind
aber nochmal spürbar handlicher bei etwas kürzerer laufleistung. -
Es wird Zeit für Winterreifen

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Lippi,
haste deine Felgen umlackiert in mattschwarz?
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