Hallo zusammen,
nach dem in letzter Zeit hier doch wieder sehr viel spekuliert wird, ohne wirklich etwas zu wissen, möchte ich mal etwas Aufklärungsarbeit leisten.
Am 09.06. waren wir, Nicotorad seine Frau und ich, zu Besuch bei MZ. Der Werksleiter, Herr Lichtenberg, nahm sich Zeit und führte uns durch die Hallen. Inklusive Versuch und Rennsport. Wir haben mit Herrn Wimmer genau so sprechen können wie mit Peter Rubatto. Zudem haben wir uns ausführlich über die Ersatzteillage in Bezug auf unsere MZ 1000 informieren lassen.
Hier nun in aller Deutlichkeit: es gibt keine Versorgungsprobleme! Weder bei ECU, Tachoeinheit, Felgen oder Rahmen! Die ECU´s welche derzeit verkauft werden, sind schon nachbestellte. Bei den Tachoeinheiten kann den Betroffenen noch lange Zeit geholfen werden. Man muss sich nur an einen Händler wenden. Im Werk wurde eine sehr akzeptable Lösung gefunden. Felgen gibt es auch noch genug. Es ist so, dass alle noch am Lager befindlichen geröntgt wurden. Im Zuge dieser Aktion wurden fehlerhafte ausgemustert und entsorgt. Rahmen haben wir noch stehen sehen. Und wenn die alle sind, gab es zur Antwort: „ Dann machen wir eben wieder welche!“. Und hört bitte auf, irgendwelche Halbwahrheiten zu verbreiten. Das geht nicht nur uns, sondern auch den Mitarbeitern gehörig auf die Nerven! Die reißen sich dort nämlich nach wie vor den Arsch auf! Bayern genau so wie Erzgebirgler. Mittlerweile sind es wieder 42. Tendenz steigend. Derzeit werden Mitarbeiter für die Produktion gesucht. Ab diesem Ausbildungsjahr werden auch wieder Lehrlinge ausgebildet. Sehr belustigt zeigten sich die Mitarbeiter von den zahlreichen Selbstschraubversuchen des MZ 1000 Forums. Anhand der Ersatzteilbestellungen fällt denen sehr wohl auf, dass viele Sachen erst damit kaputt gemacht werden. Es schreibt ja keiner, wenn er mit dem selbst gebastelten Abzieher den Rotor versaut hat. Ihr denkt wahrscheinlich, das liest keiner mit.
Zur allgemeinen Lage nur so viel: Die Produktion der Elektrofahrräder läuft gut. Bei MZ werden die Rahmen geschweißt und die Fahrräder montiert und verpackt. Auch das Geschäft mit Charly sowie den Hybrid und Benzin Rollern läuft. Es wird mit Hochdruck an neuen Modellen entwickelt. Wir konnten sogar einen Prototyp selber Probe fahren. Mehr darf aber nicht verraten werden. Die Bürgschaft soll Mitte nächsten Monats bereit stehen. Das Geld ist unserem Eindrücken nach, gut angelegt.
Den Rennsport finanziert ein Gönner des Werkes. Da fließt also kein öffentliches Geld rein. Auch dort geht es mit kleinen Schritten vorwärts. Es hat aber alles Hand und Fuß. Rubatto ist ja kein Nasenbohrer. Der weiß schon genau, was er da tut.
Zudem war auffällig, dass unter den Mitarbeitern und deren Vorgesetzten ein sehr konstruktives Klima herrschte. Ob uns das passt oder nicht: das Werk hat eine Zukunft. Aber der Schwerpunkt wird sich verschieben. Ich hatte im alten Forum vor vielen Monden mal geschrieben, dass Produkte wie das „E- Rockit“ die Zukunft seien. Scheint sich zu bewahrheiten.
Ich war auch mehr als kritisch gegenüberüber der Geschäftspolitik von Herrn Wimmer. Allen Anschein nach, habe ich mich geirrt. Man kann nur hoffen, dass die angestrebten Projekte Erfolg haben. Zu wünschen wäre es allen Beteiligten.
Gruß René
Vieleicht liegt ja da die höhere Zerstörungsquote aber wo gehobelt wird fallen bekanntlich Späne!!
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