Hallo Zusammen,
nach meiner unschönen Erfarung mit dem Stecker des Reglers (genau mit Beginn des Sommerurlaubs) habe ich meiner Emma ein kleines Update gegönnt. Der Stecker ist nun raus und die Kabel direkt mit Verbindern vercrimpt. Ich denke, da sollte nichts mehr "anbrennen". Um diese Sache insgesamt künftig im Blick zu haben, habe ich mir ein Voltmeter in der Kanzel installiert. Das Voltmeter habe ich unauffällig und vor direkten Spritzwasser geschützt mit einem selbst "gefeilten" Aluhalter unter dem Cockpit installiert. Funktioniert wie es sool (auch wenn des sehr günstige Teil 0,2 Volt zu wenig enzeigt). Ich wollte das hier nur mal als Anregung mit euch teilen. Wer auch eine eigene Lösung hat, kann seine ja hier auch gerne mit uns teilen.
PS: Die Batterie ist fertig und die neue noch nicht eingebaut. Daher auch die niedrig angezeigten Werte auf dem Display.