Ich muss mal wieder an der MZ schrauben

Ich hab bei einem Bekannten nachgefragt,welcher beim Reifendienst arbeitet.

Seine Aussage:"...Einfahrschaden,da sollte der Reifen immer erneuert werden.Es sind nur 2 die dich tragen."

Wie Fit schon schrieb,muss jeder selbst entscheiden. Ich persönlich würde wechseln. Hätte da immer ein ungutes Gefühl beim Fahren.

bei Reifen bin ich da stets auf der sicheren Seite und wechsel lieber zu früh als zu spät..und bei einem Fre4mdkörper immer weg mit der Pelle und ne neue drauf. Am Ende ist es zwar jede selbst überlassen, aber die Sicherheit geht vor...daher neuer Reifen drauf. Mach ich übrigens auch wenn ich sehe das eine Refen meiner Ansicht nach zu "alt" ist. Dann kommt da auch ein neuer drauf

Kommt drauf an.

Normal fahre ich den Reifen bis zum Ende. Wenn die Stelle dicht ist.

Hatte aber auch mal eine Stelle bei der es mit der Normalen Wurst Reparatur nicht dicht war.
Da hab ich den Reifen lieber gewechselt.

Was soll passieren?
Wegen einem kleinen Loch in der Lauffläche wird dir der Reifen nicht um die Ohren fliegen
und im Dauerbetrieb 200km/h + ist hier eh keiner unterwegs.

Zitat

Mach ich übrigens auch wenn ich sehe das eine Refen meiner Ansicht nach zu "alt" ist.

Sowas kenne ich leider nicht.

Naja Marc ich fahr eben viel zu wenig und wenn ein Reifen in 6 bis 8 Jahren eben nur 3000km runter hat kann es passieren dass ich ihn dennoch entsorge…

Hallo,

Ich würde mit dem Flicken wirklich auch nur bis in die Werkstatt fahren. Dauerhaft hätte ich kein gutes Gefühl beim Fahren. Denn man sieht nicht rein, wieweit auch die Karkasse des Reifens beschädigt ist.

Und die Anzahl solcher Reifenpannen ist in meiner Motorradkarriere so gering, dass ich den neuen Reifen verkrafte.

Ebenso bieten viele Händler im Reifenpreis eine Reifenversicherung schon an. Damit ist der Reifenschaden leichter verschmerzen.

Gruß Markus

Ich bin mit einem selbst geflickten Reifen noch gut 2000km gefahren, Luftprüfer an Bord und die ersten Touren danach immer mal gemessen, kein Verlust. Da ich auch nicht der Vollgasfahrer bin, hatte ich es nach paar Tagen fast vergessen. Ich würde es wieder tun.

Nabend...

Also in der Flanke garnich!!!!

In der Lauffläche ein Nagel kann ich ab, zu flicken mit gutem Repsatz.

Da bin ich schmerzlos, weil ich in den letzten 35 Jahren schon drei augelesen hab.

Drei verschiedene Repsysteme (im Lauf der Entwicklung...) ,

jedes hat gehalten... bis der Reifen fertig war.

Auf Japaner und HD.( die Emme hat noch keinen gefunden... )

Gruß

bei einen glatten Durchstich hat das bei mir immer gehalten bis der Reifen eh runter musste,

3x an der Dicken Emme und ein paar mal am Gespann,

klar, das muss Jeder für sich entscheiden

Also ich sehe ein gut reparierten Reifen nicht so schlimm.

Hab bei der Skorpion, weil nicht dicht wurde ein Schlauch reinmachen lassen.

Hatte ich auch schon, repariert und problemlos bis zum Ende weitergefahren. Bei mir waren damals auch erst 800 km drauf. Wenn in der Lauffläche und so gerade durchgestochen würde ich wieder reparieren und fahren. In der Flanke würde ich den Reifen auf jeden Fall wecj´hseln.

Moin, bei einem fast neuen Reifen, 300 km, steckte auf Ner Tour ein Nagel drin. Folge war ein leichter Luftverlust. Musste mehrmals am Tag nachfüllen. Zuhause mit nen LKW Schlauch-Flicken innen zugeklebt. Bis zum Ende gefahren. Würde ich wieder so machen.