Dicke Bremsscheiben

brauchst doch nur neben der "Arbeitsfläche" messen.

Meine ersten vorderen Bremsscheiben sind übrigens immer noch im zulässigen Bereich, hinten musste schon gewechselt werden.

Bei 50.000 Km 0,08mm Verschleiß, dann bleiben dir noch 75.000Km bis zur Verschleißgrenze.
Scheibenbremsen sind ein Schulbeispiel dafür, dass der Verschleiß bei Reibung linear verläuft (von einem Einlaufprozess mal abgesehen).
Wenn man die Reibpaarung ändert, z.B. härtere Bremsbeläge, ändert sich natürlich auch das Verschleißverhalten. Man spart dann u.U. Bremsbeläge und braucht dann früher neue Scheiben.
Deshalb sind bei mir immer noch die nicht ganz so günstigen Orginalbeläge drin, da sollten die Verschleißwerte für Beläge UND Scheiben optimiert sein.

womit hast du die 0,08mm runtergehobelt? Mit der gleichen Paarung solltest du die verbleibenden 75.000Km dann auch schaffen.
Auf jeden Fall bist du noch nicht mal bei der halben Laufleistung der Scheiben.
Und wenn die 5,5mm erreicht sind, fällt dir die Scheibe auch nicht schlagartig vom Vorderrad. Die Ing.'s werdens geprüft haben.

gilt doch für die hintere Scheibe genauso

Hallo, meine Scheibe hat noch knapp 5,8 mm. Sieht aus wie neu, sind auch noch die ersten Beläge verbaut. Die werde ich allerdings jetzt mal wechseln.

Gruss

Hinten bremst man nicht!!!

MfG Heino

Zitat von Fit

Doch, sehr wohl um in Kurven zu stabilisieren bzw. Geschwindigkeit abzubauen ohne das Gas drossel zu müssen ...

soweit ja richtig..... und was passiert bei einer Schreck Bremsung?

Kamera war an meiner Emma dran.
Kollege fährt schon wieder .

Gruss Heino

Wieder zum Thema.

Meine Scheiben vorne lösen sich auf der Innenseite auf, aber gemessen habe ich noch nicht. Auf der Uhr stehen ca. 12tkm, aber die Scheiben werde ich noch wechseln bevor es wieder schön wird.
Hinten ist meine wie neu .

Meine Scheiben sind vorne noch 5 mm, hinten 5,6 (40000km, immer Sintermetall, paar Mal Rennstrecke). Im Fahrerhandbuch (S. 57) steht, dass die Bremsscheiben gewechselt werden müssen, sobald sie die Dicke erreicht haben, die auf den Bremsscheiben aufgeprägt ist; da steht 4mm bei mir.

Meiner Meinung nach würde das auch Sinn ergeben, da ja auch viele Zubehörscheiben von vorneherein nur in einer Dicke von 5-5,5mm kommen.

Ich würde die Scheiben aber nicht bis 4mm herunterfahren. Wechsel ist bei 4,5mm geplant.

Buzu

Bei mir war die Hinterradfelge undicht, sodass ich eine neue verbauen musste. Dabei ist mit Folgendes aufgefallen:

Min. Dicke auf der Scheibe eingeschlagen 5,5mm … im Werkstatthandbuch stehen aber min. Dicke 3,5mm. Was gilt hier, z.B. wenn der TÜVer mal nachmisst. Wie weit habt ihr eure Scheiben runtergefahren?

im WHB 05/20004, deutsche Druckausgabe, steht zwar auch oben 3.5, unten dann aber richtig 5.5mm

da gibts scheinbar einige Versionen:
DE, EN, gedruckt, pdf...

würde jetzt bei 5mm auch nicht nervös werden.