Liegengeblieben Anlasserproblem

hallo gemeinde,
wollte heute nach der kaffeepause bei einer kleinen ausfahrt wieder starten.
alles eingeschaltet und startknopf gedrückt........anlasser dreht greift aber nicht surrt nur so vor sich hin. das problem hat sich nicht angekündigt.
habe noch nix weiter ausgebaut oder geprüft. hat jemand eine idee für eine spontanheilung?
mfg
mzm

ohne ankündigung des schadens?

Fit preis fände ich interessant.

das würde ich dann meinen schrauber machen lassen.

sicher mag es dann nicht soviel kosten, aber um da drinnen rummzufummeln fehlt mir ersten das passende werkzeug und zweitens glaube ich das diese sache nichts für mich als hobbyschrauber ist. das ding ist ja keine s51, und mir zuviel wert das ich da was riskieren möchte.

das einzigste was mich nur wundert ist das bei solchen defekten an anlasser bzw. freiläufen doch eigentlich massive geräusche im vorfeld bzw. bei kompletten defekt zu hören sind. es war und ist nichts unnatürliches zu hören.

meine kr51/1 hab ich grad komplett restauriert fertig gestellt, dann kann es mit mir ja noch was werden

die muss dann wohl weg,......suuuuuper saisonauftakt.

habe heute dann doch erstmal den lichtmaschinendeckel abgenommen. da war dann das problem auch recht schnell sichtbar. alle 6 schrauben mit dem der rotor am freilaufaußenring geschraubt ist wurden abgerissen. die schrauben sind in unterschiedlicher länge gebrochen und durch die magneten an ort und stelle verblieben. meiner meinung nach wurden diese wohl nicht eingeklebt und rödelten sich unterschiedlich lose was die unterschiedlichen längen erklärt. auch habe ich noch kein sicherungsmittel an den gewinden erkennen können, die reste der schrauben stecken im außenring. augenscheinlich äußerlich ist der rest in ordnung. zähne anlasser, stufenrad und freilauf ohne schäden keine späne oder teile im deckel. alles leichtläufig. die unregelmäßigkeiten an den magneten sind spiegelungen.

naja, wollte ja auch erstmal sehen was da los ist. ich habe das ja auch in rücksprache mit meinem schrauber gemacht. jetzt muss ich erstmal sehen ob er das werkzeug hat wovon ich ausgehe um den rotor runter zu ziehen und gucken ob man die schraubenreste aus dem außerrring bekommt oder ob ich das teil tauschen muss.
momentan gehe ich davon aus das die anderen betroffenen teile völlig ok sind.
der stator ist augenscheinlich auch ohne schäden geblieben, nur ein kleiner kratzer aber nicht and den wicklungen. ein anderer nicht mehr hier anwesender mzler mit ahnung ist der meinung das eventuell die schrauben hart waren und deshalb weggerissen sind. für weitere tips und anregungen bin natürlich dankbar, könnte ja auch andere betreffen.
wenn ich schon dabei bin kontrolliere ich dann gleich nochmal die spannerschraube.

seinerzeit hatte ich die maschine vom mz-fachmann, also nicht vermittelt sondern es war seine maschine. ich hatte ihm gestern geschrieben und ihm das foto geschickt. er vermutete die sache mit den harten schrauben und bestätigte mir auch das der rotor und der außering noch nicht auseinander waren.

Zitat von Baucki-Rossi

Wer hat denn die Steuerkettenspannerschrauben kontrolliert?
Ein Händler?
Evtl.wurde da bei der Aktion nicht korrekt gearbeitet!

MfG Baucki

kontrolliert vom mz-fachmann (händler/werkstatt).
da es damals seine eigene maschine war gehe ich davon aus das er es korrekt gemacht hat, was er mir auch bestätigt hat.

Zitat von Vitali

Eine gelungene Fehleranalyse. Möglicherweise gabs das Problem schon mal - nur noch nicht öffentlich.

Der Gedanke der fehlenden Schraubensicherung ist garnicht so abwegig. Kann schon sein, dass auch in diesem Fall die Microverkapselung versagt hat.
Interessant wäre, wie schwer oder leicht die Schraubenreste raus gehen.

Da hast du bissl Glück im Unglück. Sechs Schrauben und evtl. eine neue Dichtung und die Fahrt kann weiter gehen.

das mit dem "glück" dachte ich mir auch schon so.
ich kann mich leider erst ab freitag dem motorrad in ruhe widmen und werde dann berichten ggf. nochmal mit fotos.

wenn der motor nochmal gelaufen wäre und die schrauben nicht an ihrem platz geblieben wäre hätte es mir so gut wie alles was auf der seite unterm deckel ist zerlegen können.