Motorleistung - Höchtstgeschwindigkeit?

Das 2006er Mapping könnte die Geschwindigkeit ausmachen. Gewicht? Hm? An einem Airbus wiegt die Farbe ca. 600 kg

Meine 1000er ist EZ:2005, 83kw, Leermasse 228kg und V-max 225km/h und hatte bei dem Gewicht den normalen Rahmen dran und vor 2 Jahren kam der verstärkte Rahmen dran, war kaum ein unterschied zu merken. Und am Mapping wurde auch nichts verändert. Muss sie gleich mal die Woche Wiegen fahren bei solch einer Gewichtsspanne

Hallo Gordon,

habe bei meiner SF mal geschaut.
Ich glaube die Suche nach einem Grund wegen der unterschiedlichen Angaben dürfte schwierig werden.

Bei meiner SF (#49 von 616) steht folgendes im Schein:

SF, EZ.03/2005, 83kw/9000Umin, Leermasse 228kg, angegebene V-Max=225km/h
(kein verstärktes Heck)

Was immer der Grund ist, mit dem Baujahr dürfte es nicht zusammenhängen.

un nu ??

Gruß Marco

... ich noch mal.

Vielleicht rühren die 14kg vom Tankinhalt her.
Vielleicht wurde beim Gewicht der Tankinhalt in leer und vollgetankt angenommen.

Wenn man die Dichte von Benzin auf das Volumen des Tank umrechnet, kommen die 14kg soweit hin.

Dichte Benzin: 0,720–0,775 kg/Liter (15 °C) (Quelle Wikipedia)

[size=14]20 Liter x 0,720 kg/Liter = 14,4 kg[/size]

Ich hab die schwere und schnelle "Männer"-SF

Schaut doch mal in die EG-Übereinstimmungsbescheinigung ( welch Wortungetüm-kotz ).
Da steht bei mir unter Punkt :
12.1. 228 kg
12.2. 214 kg
44. 217 km/h

in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 ( bisd denn rauswürgst denn Nooma) im Freifeld unten :

Zu T ( Höchstgeschwindigkeit in km/h ) 214 oder 217

Meine hat EZ 7/2006

So, der nächste bitte

Also, bei meiner SF, Special Editition, (mit Touratech Gepäcksystem) BJ 2008,
sind folgende Angaben:
Masse des Fahrz. im fahrbereiten Zustand 228 kg
Leermasse des Fahrz. 214 kg
Höchstgeschwindigkeit (bei 72 kW) 210 km/h
Die 14 kg "Mehrgewicht" resultieren offenbar aus dem Gewicht für Kraftstoff und Öl.

Meine SF:
EZ: 2008
Leistung: 83/9000
Masse fahrbereit: 228
Max-Geschw (Feld T): 225
--> und in Feld 22 (Bemerkungen und Ausnahmen): "ZU T: OD. 214 OD. 217"

Meine hat also drei Höchstgeschwindigkeiten - wussen sie offensichtlich auch nicht so genau
Wahrscheinlich haben sie drei Maschinen auf den Prüfstand gestellt und die drei Werte rausbekommen

Die Vmax ist doch eh 2.rangig, variiert doch bei jedem Mopped eh durch Streuung der Motorleistung.
Und erst recht bei einem anderen Mapp, anderer LuFi und/oder anderen ESD.
Aber ist schon seltsam daß verschiedene Vmax angegeben sind.

Gruß

Hallo,

die SF geht mit der Sekundärübersetzung 17-45 bei 225 in den Begrenzer, egal was der Tacho so anzeigt.

Gruss

Zitat von Stoffel

Hallo,

die SF geht mit der Sekundärübersetzung 17-45 bei 225 in den Begrenzer, egal was der Tacho so anzeigt.

Gruss

Das ist doch schon 'warm' jetzt müsste doch eigentlich mal einer draufkommen warum hier verschiedene Höchstgsschwindigkeiten angegeben sind bzw homologiert....

Zauberwort ist Übersetzung und die SF geht mit jeder Übersetzung die vom Werk homologiert ist in den Begrenzer aber der Gesetzgeber verlangt eben eine Geschwindigkeitsangabe Typ bedingt.

Grüsse
Flashgordon

Hallo zusammen,

jetzt habe ich nochmal bei mir recherchiert.

Die SF wurde mit 17/ 45 ausgeliefert. Das heißt sie rennt theoretisch bei 239 km/h in den Begrenzer.

Belegbar ist das mit zwei Messungen (MO 05/2005 u. Motorradfahrer 09/2005) wo 233 bzw. 236 km/ h gemessen wurden. Es liegt in der Aerodynamik begründet dass die 239 km/ h unter den Messbedingungen nicht erreicht wurden. Im Gegensatz zur MOTORRAD wurde dort noch gemessen!
Europas "Größte" schreibt seit Jahren fast ausnahmslos aus den Zulassungen ab.

Zum Gewicht: vollgetankt kommt eine SF auf rund 235 kg. Die 228 kg kommen daher, dass die Bezeichnung "fahrfertig" keinen vollen Tank einschließt. Die "S" ist übrigens immer ein Kilo schwerer.

Der Zahlenwust in den Zulassungen ist wahrscheinlich genauso unergründbar wir Farb-, Motor- und Rahmennummern...

Gruß René