Batterie

Bei mir hat die Batteriemüdigkeit nun auch zugeschlagen! Trotz immer wieder mal nachladen im Winter, bin ja auch schon 2x gefahren dieses Jahr aber gestern wollte der R2 einfach nicht mehr über den OT drehen. Über Nacht habe ich das Ladegerät angeschlossen und mit frisch geladenem Akku springt die Emme auch gleich wieder an, mal sehen für wie lange. Stehenbleiben desswegen mag ich auch nicht.
Jetzt bin ich schon fast am Kaufen einer Neuen. Die Händler bei mir ums Eck führen diese hier: Intact HVT-08 12V 14Ah YTX14-BS FA AGM Motorradbatterie sei wohl auch für 2Liter Harleys geeignet.

Das mal hier um wieder einen Beitrag zu leisten

Grüße
Miischa

Hallo,

also ich kann Dir die Batterie empfehlen

Habe bis jetzt noch keine Probleme gehabt, seit 2017 eingebaut.

Gummiband kaufen und selber machen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Fertig.

Zitat von Fit

Frage: Hat wer eine Bezugsquelle zu einem ANDEREN Batteriespanngumi? Die vom Vertrieb sind schon 20 Jahre alt (porös?) und kosten 32 Euro  

Eventuell Faber.

Immerhin bietet er ja eine eigene Batteriehalterung für größere Batterien an.
Da ist auch ein längerer Gummi bei. Aber ob er den Spanngummi einzeln verkauft???

Gruß André

Die komplette Halterung wirst Du ja, denke ich, nicht brauchen.

Die Halterung von ihm hat mich mehr als meine MOTORBATT (MBTX20UHD) gekostet.
Musste sie trotzdem noch anpassen, damit alles passt.

Aber jetzt ist schön. Power ohne Ende! (21 Ah, 320 A CCA)

Viel Glück

André

Dann wirds nichts mit Faber.

Zitat von Fit

Halterung? In einer Maschine fahr ich die große Batterie seit fast 3 Jahren. Batteriefach geöffnet und fertig...

Wäre mit der geöffneten originalen Halterung nicht gegangen. Musste mit der Halterung für das Monster tiefer, weil sie (die Batterie) höher ist.

Gruß André

Das ist schön, bei mir hat es nicht gepasst.....

Also auf die Diskussion von "handwerklichem Geschick" lass ich mich jetzt nicht ein, lieber Torsten.
Du weißt zwar viel, aber nichts über mich und meinen beruflichen Hintergrund bzw. handwerkliches Geschick.

Aber Du hast Recht, jeder wie er mag.

Die Erfahrung mit der Haltbarkeit von Batterien an meinen 10000er kann ich bestätigen….während meine schwarze S alle drei Jahre die Batterien verschließen hatte konnte meine schwarze SF mit der ersten von 2008 bis 2016 Leben….bei mir hängen alle an Spannungserhaltern also daran sollte es nicht liegen ich vermute bei mir liegt es an den deutlich abweichenden Fahrzeiten und ich den standzeiten dazwischen die sind bei der SF einfach geringer weil ich eben mittlweile die gebückte Haltung nicht mehr so lange schaffe…aber das ist eine reine Vermutung…

Und die Batterien hängen bei dir dauerhaft an den Spannungserhaltern?

Ich hab da immer Bedenken wenn ich die dauerhaft unbeaufsichtigt am Strom lasse,das da was passiert.

Aber wahrscheinlich bin ich da zu übervorsichtig.