Beide Scheinwerfer

Sorry, ich hatte vor ca. 3 Jahren meine Reservelampe links schon an ein Forenmitglied verkauft...

Also für die rechte Seite gab es letztes Jahr noch was in Schneeberg: .......9017910000 Scheinwerfer MZ 1000 S rechts ECE ist lieferbar.....

Zitat von PLVI4

Viel schlechter können die Zeiten nicht werden...

Und genau das ist das Problem Rene

Teile die es nie wieder geben wird, werden teuer gehandelt. Und ich sehe seit 13 Jahren das dies aber nicht gezahlt werden will.
Weil, ein "Hinfaller" passiert schneller als man denkt, und dann benötigt man selber Teile.

Vor einigen Jahren verkaufte ich eine fast neue ECU zum (inzwischen) "geschenkt" Preis, weil ich dachte die gehen (eigentlich) nicht kaputt.
Als ich dann selber eine brauchte, zahlte ich den Preis für eine (meine) neue für eine defekte.

(PS. Man sieht sich dieses Jahr noch )

Zitat von PLVI4

Das ist wahrscheinlich ein Software Fehler- die Schneeberger haben den armen Kerl doch an mich verwiesen, weil sie geglaubt haben, dass ich die Lampen wieder hin bekomme...

Vielleicht findet sich ja noch jemand der bereit ist, etwas zu verkaufen. Viel schlechter können die Zeiten nicht werden...

Nein es war kein Softwarefehler. Ich habe darauf hin einen gekauft. Eine echten rechten Scheinwerfer.

wenn man hier im Forum jemanden hätte der ne form zu tiefziehen machen könnte sodas man wenigstens die scheiben für die Maske hätte könnte man dahinter Unischeinwerfer mit E-prüfzeichen verbauen . ist zwar sicherlich umständlicher und vor allem zeitaufwändig ,aber so wie es aussieht wird man fürher oder später nicht mehr drumherum kommen ,wenn nix mehr irgendwo aufzutreiben ist.

Damit bekommste doch nie TÜV!??

Das würde ich so nicht sagen . Mit meinem tüver kann man sich besprechen und wenn ich was bauen möchte frage ich vorher ob eine Abnahme machbar ist . Das schöne ist, das mein tüver nicht einfach sagt das geht nicht sondern er schläft mal ne Nacht drüber und macht sich ne Platte. Und wenn es so wie ich es mir ausgetüftelt hab nicht klappen würde ,dann sagt er mir wie es wenn es nur ne kleine Änderung ist doch machbar ist . Klar solche Tüver wachsen nicht auf dem Baum ,aber wenn man einen solchen Tüver gefunden hat , dann muß man ihn sich warm halten. Ich hab mit demjenigen schon genug Umbauten gemacht von daher machich mir deshalb erstmal keine Gedanken mehr als ne sagen kann er ja nicht.

Form fräsen könnte ich vielleicht machen lassen. Kommt drauf an was für Material, welche Größe...daraus ergeben sich dann die Kosten.
Beim TÜV bin ich weiterhin skeptisch. An der Stelle ist das Splitterverhalten usw. nicht ohne, normale Scheinwerfer werden mit Kugelfallversuch uÄ geprüft.
th

Es müßte eine Tiefziehform werden, damit man eine Scheibe ziehen kann z.b. aus Plexiglas und die würde quasi nur als Abdeckung dienen so wie es bei älteren Sportwagen der Fall war . Die Scheibe hätte also keine Streuscheibenwirkung ergo also auch kein Einfluss auf den Lichtaustritt ,denn dafür wären ja die dahinter platzierten Unischeinwerfen mit e prüfzeichen. Die Scheibe wäre also so gesehen nur dafür um die orginale Optik mit der kanzel herzustellen.Das die Optik nie 100% wie mit nem orginalen Scheinwerfer sein würde ist klar, aber man hätte dann eine alternative um wenigstens annähernd eine orginal Optik zu bekommen. Und die kanzel mit den Scheinwerfern ist ja das was was die MZ 1000 so unverwechselbar macht.

Hallo Leute,

das Glas ist als solches auch keine Streuscheibe mehr, da es sich um Klarglas aus Kunststoff handelt und somit nicht streut.
Der Lichtaustrittskegel wird bei diesem Scheinwerfer über den Projektionsscheinwerfer dahinter erzeugt.
Das mit dem Tiefziehwerkzeug ist zwar eine Idee, wird nicht im gewünschten Maß bzw. Erfolg funktionieren weil das Scheinwerferglas sehr spitze Winkel hat. Mit einem max. Unterdruck von -1Bar wird keine Reaktion auf das erweichte Plexiglas statt finden. Beim arbeiten mit Unterdruck und Stempel zum Tiefziehen würden wahrscheinlich die Ecken einreißen oder Blind sein.
Die heutigen Scheinwerfergläser werden im Spritzgießverfahren aus Polycarbonat hergestellt.
Um ein solches Glas neu herzustellen benötigt man zuerst einmal die digitalen Daten des (der) Glases.
Im Anschluss kann man mit diesen Daten ein einfaches Spritzgießwerkzeug aus hochfestem Aluminium herstellen.
(Prototypenwerkzeug) Eine Spritzgießmaschine mit 150 bis 200 Schließkraft sollte hier für ausreichen.
Aus diesem Werkzeug kann man dann so etwa 200 bis 500 oder auch mehr Gläser herstellen. Der aufwendigste Teil beim Bau dieses Werkzeuges besteht darin die Oberflächen zu polieren, denn jeder Kratzer und jede Fräsriefe ist im Anschluss
auf dem fertigen Produkt zu sehen.
Für eine Einzelpersohn wird somit ein Nachproduzieren eines solchen Glases unerschwinglich hoch.

Gruß Torsten

Hallo Leute,

da mein Scheinwerfer vorne rechts an der SF durch einen blöden Zusammenstoß zerstört worden ist, habe ich auch im Online-Shop gestöbert und bestürzt feststellen müssen, dass dieser Scheinwerfer gemäß Ersatzteilliste nicht mehr lieferbar ist. Da habe ich dort mal angerufen und folgendes erfahren:

In der Ersatzteilliste ist der Scheinwerfer für die Insel / USA mit der Nummer 9018061005 aufgeführt, welcher tatsächlich nicht mehr lieferbar ist. Nun ist dass aber der falsche Scheinwerfer. Ich hatte mich von der Beschreibung "ECE, UK, USA" zur Annahme verleiten lassen, hier ist die EU mit "ECE" gemeint. Tatsächlich ist der erforderliche Scheinwerfer für die SF überhaupt nicht auf der Liste enthalten. Die korrekte Nummer lautet hier: 9017695000, kann man online bestellen, allerdings ohne Bild. Hoffentlich kommt der morgen auch! War natürlich nicht ganz billig, 295 € mit Versand, aber dass habe ich mir ja selbst zuzuschreiben.

Weiterhin hat mir der nette Herr aus Schneeberg mitgeteilt, dass ich Glück habe: Der linke Scheinwerfer ist nämlich auch nicht mehr lieferbar. Zusammengefasst ist im Onlineshop der Inhalt der Ersatzteilliste nicht komplett lieferbar. Die Ersatzteilliste wird (aus einem mir unverständlichen Grund, vermutlich rechtliche Ursachen) nicht mehr aktualisiert. Sobald ein Teil ausverkauft ist, wird es dann im Onlineshop manuell gelöscht.

Übrigens sind auch noch Originaltanks lieferbar, hätte ich jetzt nicht gedacht.

Gruß Telgun

Verstehe ich das richtig in England giebt es noch welche?

Nein, dass hast du falsch verstanden.

Es gibt im Onlineshop bei der MuZ Vertriebs GmbH als offiziellen Ersatzteillieferanten nur den rechten Scheinwerfer (wenn man auf dem Bock sitzt aus gesehen), Modell S und SF sind baugleich. Den linken kScheinwerfer gibt es nach Aussage der Mitarbeiter in Schneeberg nie mehr, da die Produktionsstätten bereits verschrottet sind. Auch die Scheinwerfer in für USA und England gibt es nicht in Schneeberg.

Ich hab jetzt mal rausgefunden das unsere begehrten Scheinwerfer made in Italy sind. Die Firma CEV muss man erstmal finden.
Die Technik schreitet ja immer mehr voran und die Teile bei den großen Herstellern dürfte (hoffe ich zumindest) nicht allzu teuer werden bei entsprechender Stückzahlabnahme. Das E Gutachten sollte ja eigentlich wegfallen, da es dies ja schon gibt für die originalen.
Hat einer schon mal bei Hella, Bosch, aspöck oder so bezüglich der Nachproduktion angefragt?

Hallo an alle die nach Scheinwerfern suchen.
@Rene wie immer sachlich richtig wenn auch unhöflich.

Die hinter hälfte kann man gern im einfachen 3D-Druck herstellen. Die "Gläser" wie schon erwähnt Makrolon kann man Fräsen. Wie Rene aber schon sagt unter 250 pro Scheinwerfer bei ca 50 Stück ist das kaum zu machen.

Es gibt mittlerweile einige Lieferanten von Spritzgussteilen die auch gern Kleinserien fertigen. Protomold und co. Hier lässt sich sicher was machen. Wichtig ist aber das ihr hier zusammen agiert und CAD Daten liefert.

Beim Freund seiner S haben wir Zukaufteile eingebastelt. TÜV war zufrieden Bruderherz auch ich finde es aber hässlich. Bevor nach Bildern gefragt wird Motorrad war damals schon in Amiland und ist dort auch weiter verkauft worden.

Gruß Uwe

Da brauchst Du aber erstmal ein Spritzgusswerkzeug