Wieder eine Felge undicht

Seit einem Jahr hatte ich Luftverlust am Vorderrad (ca. 0,3 bar am Tag).
Beim Reifenwechsel überzog ich die Schweißnaht mit 2 K - Kleber . Seit
dem habe ich Ruhe. Mit dem aufgezogenden BT 16 Pro , bin ich sehr
zufrieden.
Klaus

kannst du mir mal die genaue Bezeichnung von den 2K-kleber nennen?

P.s den Bt 016Pro werde ich demnächst auch mal ausprobieren. bin mal gespannt wie der sich in der Hitze von Sardinien schlägt...............

Hallo , es müsste mit jeden anderen Kleber funktionieren.
Notfalls auch mit Klarlack.

Ist schön, wenn Deine Felge nun dicht ist.
Was machst Du aber, falls ein Riss, oder der Riss größer wird?
Könnte ja auch auf die Sicherheit gehen.

hallo,

ich hatte vor knapp zwei jahren eine undichte hinterradfelge. von mz habe ich völlig kostenlos eine neue felge, nach abgabe der alten felge bekommen. jetzt, ungefähr 30tkm und knapp zwei jahre später, war auch diese felge inkontinent: 1,8 bar/tag druckverlust. auch diese felge wurde mir nach telefonat meines mz-händlers, peter musiol, anstandslos ausgetauscht. ich musste nichtmal die versandkosten tragen.

ich denke, solange mz noch felgen hat und so kulant mit der alten kundschaft umgeht, brauchen wir uns keine sorgen machen. im übrigen finde ich dieses geschäftsgebaren der neuen inhaber sehr nobel. ich weiß nicht, ob das überall so eine selbstverständlichkeit ist. immerhin ist mein motorrad inzwischen sechs jahre alt und hat schon einiges an kilometern geleistet. ich hätte kaum schimpfen dürfen, wenn man mir einen obolus abverlangt hätte.

auus berlin grüßt andreas

Zitat von Black13

... was ist wenn die neue Felge ebenfalls nach 15.000 km oder nach 2 - 3 Jahren undicht wird? Gibt es dann wieder eine neue vom Werk oder sollte man sich gleich ein Abo einrichten

Hallo Black,

mach es wie Stoffel und ich und kauf dir gleich welche die aus dem Vollen geschnitzt sind...

http://mz1000.motomonster.de/viewtopic.php?f=10&t=66

Grüße V.

So nun hat es mich auch erwischt.
Hab die Maschine erst ein paar Wochen und gerade mal ein paar kleine Runden gedreht.
Dann hab ich einen neuen BT023 aufziehen lassen und am Freitag den Reifen mit einer Tour zum
Lausitzring eingefahren (grrr war das kalt). Danach die Emme in die Garage und heute seh ich das der neue Reifen hinten platt ist.

Da wo der Schaum ist, zwischen den Speichen.
[Blockierte Grafik: http://www0.xup.in/exec/ximg.php?fid=77687364]

Kann man noch eine Kulanz Felge von MZ bekommen?
Maschine ist Baujahr 6/2006.
An wen muss ich mich da wenden??
Könnte man die Felge an der Stelle schweissen lassen?

Danke und Gruß
Marc

Marc, das hatten wir doch schon .....

http://17787.forendienst.de/show_messages.…=4603065&page=1

http://17787.forendienst.de/show_messages.php?mid=4657786

Eventuell kleben? Zu allererst Reifen RUNTER!!! Garantieanfragen gehen nur über MZ-Händler!
Lightcon gibt es aber auch nicht mehr. (Insolvent)

Bleibt nur meine Lösung: Alle verfügbaren Verunfallten MZ kaufen, zerlegen und die "Sahnestücke" wie ECUS, Kanzeln und Felgen UNTER das Bett legen mit Kampfhund davor .....

oder einfach ne gebrauchte rsv-mille-felge reinmachen (5 Speiche, RP Modell glaube ich)...

Ich werde mal darüber nachdenken ob ich mir so einen hübschen Satz nicht dieses Jahr zu Weihnachten gönne.

Ist immernoch billiger als alle paar Jahre ein neues Motorrad.

Welche hat Heiko drin? Die sahen auch schon gut aus.

Viele Grüße

Thorsten

http://www.bikeservice-wild.de/kunden/bikeser…G_3667Kopie.jpg

Hab meine Felge versucht zu retten aber leider hat es nichts gebracht.
Nachdem ich eine Rot/Weis Prüfung der Naht gemacht habe wurde ein Riss sichtbar der so lang wie die Speiche war. Desweiteren viele Poren .... (so eine miese Naht *Kopfschüttel*)
Habe dann erst einmal die Farbe von der Naht geschliffen und alles mit Druckluft außgeblasen.
Die Pohren und den Riß mit Wasserglas eingepinselt.
Dann einen ca. 3cm Streifen 2K Flüssigmetall drüber. Darüber dann nochmal eine Lage von dem Zeugs ca. 5cm breit. Danach nochmal Lack oben drauf. Das ganze hat ca. 3 Tage gehalten. Jetzt verliert das Rad zwar weniger Luft aber immer noch 0,3 bar pro Tankfüllung bzw. 1 bar über den ganzen Tag.

Gibt es noch günstigere alternativen zur PVM Felgen (vieleicht gebraucht) bzw. hübschere als die der Mille?

Gruß
MeLT0R

Tja mein Freund. Hättest du dich mal bei Emmensammler gemeldet. Der hat eine zum Verkauf angeboten, die jetzt bei EBAY ist!

Ein von dir beschrieben "Riss" würde ich auch nicht fahren wollen.

Was ich mich frage, warum manche erst aktiv werden wenn das Kind schon in den Brunnen gefallen ist. Eine Felge auf Vorrat ist doch nicht schlimm?
200 Euro wollte Jens im Forum haben ....

Gehts noch? Schau mal mal auf die Smileys in meinem Beitrag.

Du solltest wissen das die, die nach deiner Aussage klugscheißen, die wenigen sind die dir bei deinen Problem versuchen zu helfen.

***edit. Nach Klärung per PN***

[color=#FF0000]Edit [by oso]: Dieser Beitrag bezieht sich auf einen Beitrag, welcher auf Wunsch des Verfassers gelöscht wurde.[/color]

Zitat von Fit

Was ich mich frage, warum manche erst aktiv werden wenn das Kind schon in den Brunnen gefallen ist. Eine Felge auf Vorrat ist doch nicht schlimm?
200 Euro wollte Jens im Forum haben ....

Meinst du nicht es ist ein wenig zuviel verlangt das sich jemand, der das Mopped vor 2 Wochen gekauft hat, eine Ersatzfelge hinlegt?
Wenns mir passiert wäre wurde ich schon sehr sauer sein, und deine Smeilies helfen da auch nicht wirklich weiter.
th

Thomas, das Felgen kaputt gehen is bekannt. Jeder der ein neues Motorad kauft wird wohl 2012 so klug sein sich zu informieren was die Schwachstellen sind. Und diese sind ECUs und Felgen und andere, hier im Forum nachlesbare Dinge. Daran lässt sich nichts rütteln. Und ich habe die Wahl, bei einem exclusiven Motorrad wie die MZ1000, Teile zu kaufen WENN es sie gebraucht gibt, oder neu wenn ich sie brauche!
Der Forenuser der eine meiner ECUS gekauft hat, schwamm auch nicht im Geld. Hat es aber trotzdem gemacht. Das ich mir 2 Verunfallte MZ in Teilen hergelegt habe ist mir auch nicht "zugefallen".
Ich habe schmerzlich auf andere Dinge des Lebens verzichten müssen.

Was ist an meiner Aussage so schlimm? Emmensammler hat gebettelt das seine Teile hier im Forum gekauft werden und er sie fairerweise nicht zu EBAY stellen muss. Keiner hat gekauft.
Ich glaube er teilt meine Meinung....
MZ verkauft Fegen für ÜBER 600 Euro. Vorausgesetzt es gibt noch welche weil Lightcon Pleite ist.

Meltor:
[color=#FF0000]
Dies (mein erstes Posting) war ein Rat aus dem reellen Leben eines MZ-Fahrers und keine Anmache. Wenn du das so verstanden hast, dann entschuldige ich mich hiermit bei Dir!!! [/color]

Theorie zum Thema undichte Felgen.

Habe Biker getroffen, welche auch Erfahrungen mit Lightcon-Felgen haben.
Undichte Felgen sind ihnen auch bekannt.

Die Schweißnaht ist ja im Speichenbereich anders als im Raum dazwischen.
Es wird schon einen Grund (Herstellungsverfahren) dafür geben. Wie auch immer.

Erstaunlich ist, dass viele Probleme (Undichtigkeiten) nach einem Reifenwechsel auftreten. (siehe Beitrag von Meltor).
Vielleicht liegt es an dem hohen Luftdruck der am neuen Reifen aufgebaut werden muss, damit der sich richtig auf die Felge setzt.
Der „Knall“ des Setzens des Reifens könnte auf die schwächere Schweißnaht, bzw. den zwei Hälften der Felge eine so große Kraft auswirken, welche dann die Haarrissbildung fördert bzw. sogar verursacht.
Bei der Montage sollte ein neuer Reifen und die Felge besonders gut eingeschmiert werden, so ihre Meinung.

Bei meiner „ST´s auf Heimaturlaub-Tour“ hatte Karsten ein Problem mit dem Hinterreifen. Der war neu und hatte sich an einer Stelle nicht richtig gesetzt. Dadurch eierte das Ganze ein wenig. Bei einem Reifenhändler im MZ-Altwerk waren die Anstrengungen groß (ca. 4.5 bar und viel Schmierstoff) bis der Reifen richtig knallte und saß.

Könnte dies eventuell ein Grund sein ??
Wie ist Eure Meinung zu dieser Theorie ??

Gruss Marco