Batterie

    Nicht hauen, aber: Ich hab seit 2005 erst die zweite Batterie drin, die wird nie über den Winter ausgebaut und musste bisher auch nie geladen werden... gehör wohl zu den Glücklichen mit batterieschonendem Mopped.

    Das wäre mir auch zu gefährlich X/ die Batterie dauerhaft, teils unbeaufsichtigt vor sich hin blubbern zu lassen. Man weiß ja nie :rolleyes:

    Nach Saisonende kommen meine ins warme, lagern bei Raumtemperatur und werden 1x im Monat ans Ladegerät angeschlossen.

    Während der Saison lade ich immer vor der Fahrt nochmal auf um beim Start keine böse Überraschung zu erleben. Das funktioniert die ganzen letzten 20 Jahre ganz gut. Aber nach 4-5 Jahren ist meistens doch eine Neue fällig. :wave:

    Zitat von stammnummer1

    Die Erfahrung mit der Haltbarkeit von Batterien an meinen 10000er kann ich bestätigen….während meine schwarze S alle drei Jahre die Batterien verschließen hatte konnte meine schwarze SF mit der ersten von 2008 bis 2016 Leben….bei mir hängen alle an Spannungserhaltern also daran sollte es nicht liegen ich vermute bei mir liegt es an den deutlich abweichenden Fahrzeiten und ich den standzeiten dazwischen die sind bei der SF einfach geringer weil ich eben mittlweile die gebückte Haltung nicht mehr so lange schaffe…aber das ist eine reine Vermutung…:rolleyes:

    Volker hat ne 10.000er :thumbup:^^

    sex and bikes and rock ´ n ´ roll - Das Leben ist zu kurz, um es nicht in vollen Zügen zu geniessen!

    Auch wenn ich es gleich bereuen werde, meine Fresse zum Thema aufgerissen zu haben.

    Zitat von stammnummer1
    Zitat von Fit

    Würde ich auch nicht empfehlen und lasse die auch niemals durchgehend dran

    warum eigentlich nicht, die sollten und sind doch dafür gemacht…zumindest dachte ich das immer :/

    :!:Richtig, die sind genau dafür gemacht:!:


    Was macht eigentlich ein Batterie-Erhaltungsladegerät?

    Für nachfolgende Erklärung bedarf es eigentlich keiner KI, steht in jeder Anleitung eines Erhaltungsladegerätes drin.
    Aber weil es so schön einfach ist und ich zu faul bin.

    Übersicht mit KI:

    Ein Batterieerhaltungsgerät funktioniert, indem es die Batteriespannung überwacht und bei fallendem Ladezustand automatisch eine geringe Menge Strom nachlädt, um die Selbstentladung auszugleichen, ohne die Batterie zu überladen. Es nutzt eine intelligente Steuerung (oft mit Phasen wie Massen-, Absorptions- und Float-Modus), um die Batterie voll zu laden und dann im Standby-Modus bei 100 % zu halten, was ideal für Fahrzeuge mit langen Standzeiten ist.

    So funktioniert der Prozess:

    1. Anschluss:
      Das Gerät wird über Klemmen oder Ringösen an die Batteriepole angeschlossen (meist Plus an Plus, Minus an Fahrzeugmasse, besonders bei neueren Autos mit Batteriemanagementsystem), und das Netzteil wird an eine Steckdose angeschlossen.


    2. Initiales Laden:
      Das Gerät lädt die Batterie zunächst vollständig auf (Massen- und Absorptionsphase).


    3. Überwachung und Erhaltung:
      Sobald die Batterie voll ist, wechselt das Gerät in den sogenannten Erhaltungsmodus (Float-Modus).


    4. Automatisches Nachladen:
      Bei einer leichten Selbstentladung (z.B. auf 95%) gibt das Gerät einen kleinen Stromimpuls ab, um die Ladung wieder auf 100 % zu bringen, und schaltet dann wieder ab.


    Vorteile:

    • Verhindert Tiefentladung: Schützt die Batterie vor dem „Aussaugen“ bei längerer Nichtbenutzung (z.B. im Winter). :!:
    • Maximale Lebensdauer: Hält die Batterie in optimalem Zustand und verlängert ihre Lebensdauer. :!:
    • Automatisch & Sicher: Moderne Geräte schalten sich bei voller Ladung ab und verhindern eine Überladung. :!:

    Anwendungsbereiche:

    • Fahrzeuge: Autos, Motorräder, Wohnmobile während der Standzeit.
    • Industrie: Batterien in Notstromsystemen oder Überwachungsgeräten.

    Auch wenn das einige Leute vielleicht anders sehen, ich mache das mit meinen Batterien/Fahrzeugen jedenfalls so.
    Ohne Probleme immer mit einer 100% vollen, gesunden Batterie!
    Kein Gejammer am Saisonanfang, weil ich evt. wieder mal vergessen habe rechtzeitig aufzuladen.

    Das dazu von mir.

    Grüße André :wave:

    BURN OUT ist was für Anfänger. Ich hab bereits FUCK OFF!

    Einmal editiert, zuletzt von mzsuperfighter (23. Februar 2026 um 20:44)

    • Offizieller Beitrag

    Jeder mag tun was er für richtig hält :P

    Ich selbst mache das 40 Jahre (!) beruflich und war in der ursprünglichen Enwicklung der AGM involviert.


    Wenn das als Fachkenntnis nicht reicht sage ich: Okay :D

    Wenn mir dann Jemand mit der KI kommt, denke ich: Macht was ihr wollt, ihr wisst es doch ohnehin besser...

    @Andre: Vergleichbar wäre das damit das ich Dir erkläre, wie du deinen 3D Druck machen sollst .... X/

    Fit Genau deshalb sagte ich ja: Ich werde es bereuen, was zum Thema zu sagen.
    Du hast ein unglaubliches Talent etwas in den falschen Hals zu kriegen.
    Ich habe mit keiner Silbe Deine Fachkentnisse angezweifelt oder versucht Dir Deinen Beruf zu erklären, wieso auch!??
    Mann Fit, ich habe keinen Bock auf so einen Scheiß!

    Und warum ich eine KI zitiert habe (tust Du übrigens auch gerne), Erklärung steht auch in meinem Beitrag. Weil es einfach schneller ging.

    Wenn das alles falsch ist, was die Hersteller solcher modernen Erhaltungsladegeräte schreiben, und nichts anderes steht im Zitat der KI,
    lass uns doch alle teilhaben an Deinem Fachwissen.

    Erkläre bitte warum diese Vorgehensweise nicht richtig ist.

    Gruß André

    BURN OUT ist was für Anfänger. Ich hab bereits FUCK OFF!

    • Offizieller Beitrag

    Nein, warum soll ich das erklären?

    Nur so viel..

    Kann es nicht sein dass das ständige Laden mit HOCHWERTIGEN (!) Geräten die eine Ladespannung NIEMALS (!) überschreiten nicht falsch ist, aber das es NOCH BESSER WÄRE das nicht zu tun?


    Ich bin es einfach leid, mich rechtfertigen zu müssen oder mich gar mit der KI zu "messen". Glaubt Ihr (bzw. Du) das ich Euch etwas schlechtes möchte? Das meine Arbeit hier im Forum für mich Geld abwirft?

    Oder mache ich es weil ich gern helfe und dann, wenn ich etwas als nicht sicher ansehe, das auch so schreibe? Das ich Zitate der KI einfüge, in der Menge dass das Dir auffällt, wäre mir neu. Aber ich lasse das mal so stehen.

    Ich bin hier seit 21 Jahren. Du seit 1,5 Jahren. Ich hab in 21 Jahren so viele Leute kommen und gehen sehen, das ich die Menge gar nicht mehr weiß. Was ich weiß ist, welche "Kämpfe" ich immer mit neuen Usern austragen musste, die mich in Frage gestellt haben.

    Nochmal: Das Annehmen meiner Tips ist FREIWILLIG! Wenn jemand einer KI mehr glaubt, dann bricht mir kein Zacken aus der Krone...

    Dann mag er das gern tun. Versteht du?

    Zum Thema KI: Gib mal ein "KI halluziniert". Vermutlich weißt du um dieses Thema

    Ich denke es ist wohl mal wieder an der Zeit mich etwas zurückzuziehen.....

    Noch ein letztes, dann bin ich hier raus.


    Das mit dem falschen Hals hast Du verstanden?


    "Nein, warum soll ich das erklären?" - Vielen Dank für diese Antwort!

    "Kann es nicht sein dass das ständige Laden mit HOCHWERTIGEN (!) Geräten die eine Ladespannung NIEMALS (!) überschreiten nicht falsch ist, aber das es NOCH BESSER WÄRE das nicht zu tun?" - Verstehe ich nicht, warum?? Erkläre es doch einfach.

    "Ich bin hier seit 21 Jahren. Du seit 1,5 Jahren" - Was wird das hier? So einen Spruch hätte ich von Dir nicht erwartet.


    Ich sage es auch noch einmal: Du sollst und musst Dich nicht rechtfertigen oder mit einer KI messen! Hatte ich doch schon erklärt!!

    Nein, ich glaube nicht, daß Du mir was schlechtes willst. Ich Dir auch nicht.

    Und noch einmal: Ich stelle Dich nicht in Frage (wie könnte ich auch). Du musst mit mir keine Kämpfe austragen!

    Und bitte, es geht nicht darum ob man einer KI glaubt oder nicht. Ich habe es doch nun mehrfach begründet.
    Es geht um Fakten und eine fundierte Erklärung warum das nicht richtig sein soll!


    So, ich bin jetzt hier raus. Muss mir erstmal'n Bier aufmachen.

    Gruß André :wave:

    BURN OUT ist was für Anfänger. Ich hab bereits FUCK OFF!

    • Offizieller Beitrag

    Ich messe mich themenbezogen lieber mit Leuten die vom Fach sind. DANN verfechte ich auch meine Denkweise.

    Beispiel:

    Das was du in 3D-Druck machst, beeindruckt mich. Tolle Leistung! Meine Erfahrung dahingehend beträgt NULL.
    Du machst das was du sehr gut kannst, ich halt mich da raus. Wer bin ich das ich dich und dein Wissen in Frage stelle was das betrifft? Warum soll ich Dich auffordern deine Vorgehensweise (egal ob Hobby oder Hauptberuf) zu begründen, da doch die KI etwas anders sagt?

    So, nun lese ich was im Internet und sage dir (wie gesagt NULL Ahnung) das du doch bitte deine Druckbett-Nivellierung und deinen Z-Offset anpassen musst und eine optimierte Slicer-Einstellungen fahren sollst, damit deine Ringe besser werden... <X
    Verstehst du? Warum soll ich dir angelesenes Halb-Wissen um die Ohren hauen, wenn ich nicht mal im Ansatz verstehe um was es geht?

    Du würdest Dir eben so blöd vorkommen wie ich eben.

    Es ist ein Unterschied wenn Jemand schreibt: "Die KI sagt das aber ANDERS und ich mach das DENNOCH so, egal was ihr davon haltet und ich deswegen vermutlich sogar Kontra bekomme" oder neutral "Fit, bitte erkläre mal deine Denkweise" ohne davor noch anzudeuten das man es ohnehin "seit je her anders macht" als andere User.

    Würdest du auch mit dem Arzt diskutieren weil seine Diagnose nicht dem entspricht was "google" empfahl?

    Ich unterstelle Dir keine Boshaftigkeit oder Mutwillen, aber deine Art zu schreiben triggert mich....leider nicht zum ersten Mal.

    Das Gute ist, wir müssen keine besten Freunde werden.

    Und ich muss auch hier im Forum nicht ständig etwas versuchen zu erklären und bei Problemen und Fragen helfen. Je häufiger man etwas beiträgt um so öfter gerät man auch die Konfrontation. Und dafür mache ich das zu lang....


    Ja, auch ich bin jetzt hier raus. Jeder hat wohl das gesagt, was seine Ansicht ist.

    Schon beim lesen wusste ich wie das hier wieder endet. Dabei ist das Thema sehr interessant.


    Falls es noch jemand interessiert meine Batterien in den 1000ern hängen alle einmal im Monat für 3 Tage an ctek Ladegeräten. In 2 Motorrädern halten die Batterien schon 3 Jahre ohne Probleme und in den 2 anderen durfte ich nach einer Saison und Winter neu kaufen. Waren und sind vom selben Hersteller.


    Schönen Abend noch und viel Spass beim Bier und beim aus zicken..... 8o

    Hallo,

    ich lade meine Batterie genau zwei mal im Jahr. Einmal vor dem Einbau zu Saisonbeginn und einmal nach dem Ausbau bevor ich sie ins Regal stelle über den Winter. Denn zum Glück hat unsere Emme so etwas wie eine Lima verbaut und wenn man mehr als nur bis zum Bäcker fährt, dann lädt der Strom aus der Lima über den Laderegler die Batterie und das im eingebauten Zustand!! =O8o:D

    Fazit ist also Einfach. Wer seine Batterie in der Saison nachladen muss hat entweder zu viele Mopeds oder fährt einfach nicht oft genug ;)

    Und damit wäre ein solch sinnloses Thema auch schon erledigt . Hat nicht mal weh getan :*

    Ironische Grüße

    Benzol

    an der Sache mit den zuvielen Moppeds und zu wenig Zeit könnte was dran sein….8)


    Ich glaube ich lasse mir jetzt nen zweiten Arsch Wachsen damit ich endlich mal mit zweien gleichzeitig fahren kann….hehehehehe…


    Und was das Thema Batterie betrifft da scheint es ja offensichtlich verschiedenste Herangehensweisen zu geben, was ich persönlich nicht schlecht finde, und am Ende darf und kann es dich jeder so machen wie es für ihn passt …. Spannungserhalter hin oder her…es gab auch mal Zeiten da war die Kiste einfach in der Garage gestanden und gut und sie lief nach fast 5 Monaten Stillstand einfach an…


    LG

    V. :)

    Also ganz ehrlich Jungs, ich glaube wirklich nicht, dass man sich in dieser Diskussion hier auf den Schlips getreten fühlen muss. Schließlich soll ja in einem Forum jeder seine Meinungen und Erfahrungen beitragen - auch wenn diese mal konträr sind. Letztlich, das ist hier denke ich jedem bewusst, geht es ja gerade um den Austausch. Am Ende ist sowieso Jeder selbst dafür verantwortlich, was er sich hieraus entnimmt und auch, was für Ihn am Ende dabei herum kommt.

    Ich denke keiner stellt das Wissen, die Erfahrung und die Hilfsbereitschaft von Fit in Frage. Fit, ich möchte ehrlich sein: Ich denke aber auch, du legst manches zu sehr auf die Goldwaage und fühlst dich manchmal zu schnell und unnötig persönlich angegriffen. Ich erkenne oft keinen direkten Angriff auf deine Beiträge. Ich und viele hier (davon kann man wohl sicher ausgehen) schätzen dein Fachwissen und die Erfahrungen aus deiner intensiven Beschäftigung mit der Materie sehr und ziehen sich viel Wertvolles daraus. Wir sollten also fair miteinander umgehen und Dinge nicht unnötig hochkochen. Mit größter Hochachtung vor dem, was du für dieses Forum leistest, aber auch hier liegt deine Verantwortung als Moderator.

    Zum Thema: Wie man den Beiträgen entnehmen kann, funktioniert offensichtlich beides. Allerdings hatte ich mit dem dranlassen an der Erhaltungsladung über Winter an meiner vorigen Honda VTR 1000 F schlechte Erfahrungen gemacht. Vielleicht war auch der Fehler, sie dabei eingebaut in der kalten Garage zu lassen. Ich weiß es nicht. Jedenfalls haben relativ junge Batterien zweimal den nächsten Saisonstart nicht mehr erlebt - trotz gutem CTEK Ladegerät. Ich handhabe es seitdem ähnlich wie Eumel und Benzol: Im Winter kommt die Batterie raus und bekommt eine frische Ladung. Dann steht sie an einem warmen, trockenen Ort, wird zwischendurch zwei- / dreimal gecheckt und nur bei Bedarf nachgeladen. Vor dem Einbau wieder eine frische Ladung drauf und über den Sommer bei längeren Standzeiten wieder bei Bedarf (habe da die LED Ampel von CTEK am Ladeanschluss an Emma) nachgeladen. Damit habe ich gute Erfahrungen gemacht und werde es vorerst so beibehalten. Was man auf jeden Fall vermeiden sollte, da sind wir uns wohl alle einig, die Batterien tief entladen zu lassen - im schlimmsten Fall eingebaut in der kalten Garage.

    Jetzt mal noch eine Frage, die mich schon einige Zeit beschäftigt. Ich denke, das ist wieder genau Fit sein Thema: Ich habe eine AGM verbaut. Viele Argumente hatten mich überzeugt. Ich hatte auch gelesen, dass diese Batterien eine höhere Ladespannung benötigen. Eigentlich bringt unsere MZ diese aber nicht, oder? Kann sie die Batterie damit voll laden? Gibt es bei Verwendung dieses Batterietyps daher etwas zu beachten? Ich habe dazu beim Hersteller keine speziellen Angaben gefunden, allerdings ist die Batterie vom Hersteller für unsere MZ empfohlen (auch wenn die Schraubanschlüsse ungünstig (Harley Davidson) liegen). Manchmal habe ich aber das Gefühl, sie ist etwas schwachbrüstig und braucht einen zweiten Startversuch. Hier das konkrete Modell: https://www.intact-batterien.de/HVT-08-AGM-Mot…ttelfest/HVT-08

    • Offizieller Beitrag

    Ich biete an, auf Anfrage per WhatsApp zu unterstützen. Hier möchte ich das ruhen lassen.

    Nur so viel zum Abschluss:

    - Das Erhaltungsladen ist, wie vieles, dem geschuldet das Menschen sich nicht mehr mit Technik befassen wollen. Sei es aus Bequmlichkeit oder Unwissen. Das Erhaltungsladen ist per se nicht falsch!! Ebensowenig wie E10 Benzin. Oder Longlifeöle. Oder automatische Motoröfüllstandanzeiger statt Meßstäbe.

    - Die Ladegeräte müssen hochwertig sein, da schon wenige Volt Überspannung die Batterie schwächen.

    - Die bessere Wahl ist, wie es viele von Euch machen. Ausbauen (dadurch kein Stromkreis, somit geringe Entladung selbst wenn es mA sind) und trocken/kühl lagern.

    - Wenn ich weiß das ich nächste Woche fahre, macht das Erhaltungsladen Sinn. Wenn ich aber weiß das ich 5 Monate nicht fahre, warum die Batterie einsatzbereitt haben? Das ist wie wenn der Motor im Standgas läuft.

    - Dann ab und an die U0 Messen. An Hand der Entladekennlinie kann man sogar den Zustand der Batterie abschätzen. UND, es gibt Fälle wo das Erhaltungsladen einen beginnenden fehler (Zellenschluß) "überscheibt". Man Startet im Früjahr, merkt aber wenn man nicht mehr ständig nachlädt, dass die Batterie langsam aufgibt. Dann beginnt man im Frühjahr, wenn man eigentlich fahrne will, mit dem Neukauf und Tausch.

    Anschließend: Es kann gut sein das ich etwas falsch verstanden habe. Für eine Überreaktion Entschuldige ich mich!

    Gern bin ich bereit (nicht mehr dieses Thema) zu diskutieren. Aber bitte nicht mit "Wissen" der KI, ich hatte in dem Fall "vorgeführt " zu werden mit der Aussage: "Na wenn du schreibst dass es nicht gut ist, waum "sagt" dann die KI das Gegenteil? Ich öffne und befunde (das Bild oben ist von mir) genau solche Batterien.

    Ich möchte jetzt auch darum bitten, NUR noch das Thema Batterie zu führen.

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von mzsuperfighter

    Fit Danke für Deine Erklärung.

    André

    Gern, kein Problem!

    Kurzer Nachtrag: Das ständige Erhaltungsladen ist meiner Erfahrung nach ein geringes "Zyklisieren". Dafür sind Starterbatterien nicht gemacht. (Lieber ist denen ein kurzer, starker Stromstoß)

    Wie schon geschrieben, sind meiner Meinung nach 2, 3 oder 4 Wochen (wenngleich das schon überlegenswert wäre ob das zuviel ist) kein Problem. Aber im Herbst anklemmen und im Frühsommer abklemmen (also quasi 25 Wochen) tut der Batterie nicht gut.

    Beides ist nicht per se falsch, sondern das Abklemmen ist die meiner Meinung nach die besser Variante.

    Technischer.
    Intuitiver.
    "Näher dran an der Technik".
    Verstehen.
    Handeln.

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