kupplungsreibscheibe

Ich habe da 2 Stück, hängen aber an Motoren dran. Aber die Story kennst Du ja. Also müssen wir auf die passende Gelegenheit warten.
Gruss Emmentaler

Hallo MZ-Gemeinde,

mein Werkstattaufenthalt hat offenbart, dass meine Kupplungsreibscheiben an der Verschleißgrenze angelangt sind. Gemäß Angabe Werkstatt sind diese Beläge leider nicht mehr lieferbar. Ich würde mich über alternative Quellenbenennungen freuen.

Gruß Telgun

Hallo Uwe,

danke für den Tip, hab’s an den Mechaniker des Vertrauens weitergegeben. Sind die Teile von der Honda identisch? Hoffe es gibt hier keine Bedenken, weil irgendetwas nicht ganz passt.

Gruß Telgun

Die von der Honda sind dicker, dafür eine Scheibe weniger, es braucht aber auch den dickeren Distanzring von Honda unter der Federscheibe, sonst lässt sich nicht sanft eintippen und es rupft beim anfahren

Traumhaft der Input. Merci

wie schon woanders geschrieben hab ich den kompletten VTR Satz von Barnett eingebaut, funktioniert vorzüglich, muss man halt in USA besorgen

Hallo MZ-Gemeinde,

ich habe jetzt erfahren, dass der Kupplungskorb komplett noch lieferbar ist, für ca. 300 €. Die Option zieh ich, bei einem 16 Jahre alten Schlachtross ist das vertretbar. Eine Frage hat mich dann überrascht: Es sind 2 Varianten lieferbar, eine harte oder eine weiche Feder. Hab ich hier noch nicht gelesen.

Hat jemand Erfahrungen mit diesem Thema? Bzw. hat hier jemand einen Wechsel von hart auf weich vollzogen? Harte Feder klingt nach etwas mehr Handkraft bei präziserer Schaltung, reine Annahme von mir.

Gruss Telgun

Hallo Uwe,

vielen Dank. Ich nehme auch die harte Feder.

Gruß Telgun

Hab leider erst jetzt den thread Kupplungsfedern registriert, trotzdem danke für die Hilfe.

Gruss Telgun

hab mir nen neuen kupplungssatz geholt mit allem so wie es in schneeberg angeboten wird und da sind immer die harten federn dabei wenn du für ne S bestellst .Komplett ist meiner meinung nach die günstigere variante . meine ist zwar noch ok aber wer weiß schon wie lange noch was lieferbar ist

Hallo zusammen,

in der aktuellen Motorrad wird im "Schraubertipp" der Kupplungswechsel beschrieben.

Dort heißt es, dass man neue Lamellen über Nacht in Öl einlegen soll. Hat das jemand von Euch schonmal gehört?

Für mich ist das völlig neu. Habe das noch nie gemacht- weder bei den Zweitaktern noch bei der 1000er.

Gruß René

Hab ich schon mal gehört, Barnett schreibt dass es nicht notwendig wäre

Nabend,

macht eigendlich keinen Sinn die im Öl einzulegen.

Der Reibbelag nimmt eh kein Öl auf, würde zum Schwamm werden.

Montagefreundlich allemal!

War früher bei Korkdichtungen üblich.

Kork belegte Kupplungsscheiben auch, wie biei meiner DKW-Vorkrieg.......