Ölempfehlung bezüglich Schaltbarkeit

Also wenns rollt, dann gibt es nichts zu beklagen. Dann schaltet die Gute zwar nicht butterweich, aber völlig in Ordung. Etwas knorplig halt, aber das stört micht nicht. Nur wenn sie steht, eben ersten Gang einlegen oder Leerlauf suchen, das ist schon bissl gewöhnungsbedürftig. Wobei davon die Leerlaufsuche eher stört als das kurze Klonk beim Gang einlegen. Manchmal schnippt man dreimal am Leerlauf vorbei, ehe das grüne Lämpchen Erfolg verkündet. Ist das bei euch auch so?

Zitat von Pocki

Also wenns rollt, dann gibt es nichts zu beklagen. Dann schaltet die Gute zwar nicht butterweich, aber völlig in Ordung. Etwas knorplig halt, aber das stört micht nicht. Nur wenn sie steht, eben ersten Gang einlegen oder Leerlauf suchen, das ist schon bissl gewöhnungsbedürftig. Wobei davon die Leerlaufsuche eher stört als das kurze Klonk beim Gang einlegen. Manchmal schnippt man dreimal am Leerlauf vorbei, ehe das grüne Lämpchen Erfolg verkündet. Ist das bei euch auch so?

Mit der Leerlaufsuche ist bei mir manchmal auch etwas Glückssache bis die "Ampel" auf Grün schaltet

Zitat von Pocki

Manchmal schnippt man dreimal am Leerlauf vorbei, ehe das grüne Lämpchen Erfolg verkündet. Ist das bei euch auch so?

Naja, ich hab das nie gezählt weils mir am Ende so gut wie egal ist, aber in der Regel finde ich den Leerlauf immer recht schnell von daher kann ich das "Problem" nicht oder nicht ganz nachvollziehen.......ggf. bin ich auch einfach zu grobmotorisch unterwegs und lass dann eben den Gang drin und ziehe die Kupplung...

Hallo Fit,

nach der Kur bei SK- Bikes läuft sie immer so schön rund und weich, das das Schalten (wenn es da einen Unterschied macht) nicht weiter auffällt. Was da reinkommt oder ob es auch mal einen Markenwechsel gab, weiß ich nicht. Ich vertraue denen voll und ganz.

Was aber einen Unterschied macht: kalt / warm / richtig durcherhitzt. Dann ist alles leicht. Im wörtlichen Sinn. Schalten. Leerlauf. Mit 50 Kilometer Auslauf ist alles wie neu

Man liest sich
Micha

Vielen Dank Jungs für die Antworten zur Leerlaufsuche. Wenn es bei euch auch so ist, dann bin ich beruhigt und genieße weiter meine Große. Zugegeben, man muss sich auf ihr rauhes Gemüt einlassen, aber dann macht sie auch so richtig Spaß. Habe den Kauf nicht bereuht, definitiv nicht. Außerdem könnt ich sie mir stundenlang nur anschauen, das Design ist auch nach Jahren immer noch geil.

Den Leergang zu finden ist bei meiner kein Problem, nur beim Hochschalten rutscht der Gang manchmal erst rein wenn ich die Kupplung schon wieder schließe.
Das nehme ich als liebenswerte Schrulligkeit zur Kenntnis.

Leerlauf finden?

- Solange sie "kalt" ist eher gar kein Problem

- wenn sie richtig "warm" ist, dann ist es oft richtige Fummelarbeit an der Ampel den Leerlauf zu treffen.

Das Problem habe ich aber auch schon seit ca. 30.000 km...

Leerlauf finden? Kein Problem. Einfach vor schon 5m vor der roten Ampel vom 2. einmal Tippen und gut ist. Und dann hinrollen.
Bin ich von der S51 noch so gewohnt. ( Mach ich also seit über 30 Jahren so.)