Hallo Fit,
Hatte vor drei Wochen die Moeglichkeit eine Superdaedaere über 300 km zu fahren.
Danke an dieser Stelle an meinen Super netten Japaner Dealer. http://www.zcz.de
Die Motorcharakteristik hat nichts mit den zwei nebeneinander installierten Zylindern der MZ zu tun, das ist nur eine konstruktive Ähnlichkeit. Der XTZ Triebling ist ein sehr kultivierter Motor der sehr Gleichmäßig durchs Drehzahlband geht. Auch kleinere Menschen wie ich, können sehr gut mit ihr Leben, nicht so hoch wie ne 1200 GS. Der Sitzkomfort ist vom allerfeinsten. Man ermüdet auch nach stundenlanger Fahrt kaum. Zwei Modi stehen dem geneigten Treiber zur Verfügung. Im S Modus spricht der Motor recht hart an, ich habe meist den Tourenmodus drangehängt, aber bspw nach Oberhof auch in S und hart am Gas. Die Maschine hat ein sehr gutes Fahrwerk, und vom Kardan merkt man nix. Das Motorrad ist sehr gut verarbeitet. Auch 2 Personen werden nach einem langen Tag im Sattel noch gute Freunde sein.
Auf der Bahn geht der Tacho bis knapp 230, also auch kein Grund zum Klagen.
Spritverbrauch war auch sehr in Ordnung, trotz Autobahntest ca. 7,5 Liter auf einer zügig vorgetragenen Runde. Einzig der Lüfter nervt in der Stadt mit Sirenengeheule. Armaturen sind informativ, aber nicht vom Lenker zu bedienen, das kann Frau Strom besser. Beim Licht vermute ich, das es gut ist.
Dann wäre da noch der Preis......ich habe 2 Kinder....somit bleibst bei Suzuki...
Tolles Bike, aber du würdest es als 4 Zylinder bezeichnen.
