Spannscheiben

    Hallo,

    ich würde oben gern abstimmen, aber die Option "wie ab Werk aber Schraube mit Loctite verkleben" fehlt mir. Die neue Schraube vom Vertrieb hat zwar verkapselten Kleber dran, aber das reichte bei mir nicht. Dank der Lack-Markierung Schraubenkopf/Scheibe zeigte sich schnell, dass die Schraube schon wieder auf Wanderschaft war (noch nicht viel, nur ein paar Grad). Also Schraube wieder raus, alle Gewinde gesäubert und Schraube mit Loctite hochfest geklebt. Seitdem alles (hoch) fest.

    Bin mal auf den irgendwann kommenden wärmeintensiven Ausbau gespannt 😅.

    Grüße

    Daniel

    • Offizieller Beitrag

    Die Sicherung ab Werk war schon bei den Steuerkettenspannerschrauben Mist 🤔

    Entfernen und Loctite HOCHFEST. Und neue Spannscheibe. Immer. Auf meinem Bild sieht man wie platt die ist. Wo sollen da die federnden Kräfte herkommen?

    Würde ich auch so empfehlen, meine Scheibe (s.o.) war auch neu. Als ich das Motorrad übernommen hatte, drehte sich die Scheibe im zusammengebauten Zustand 😳, sie war verkehrt herum eingebaut. Auch das bringen manche leider fertig.

    Gegen Willkür und Dummheit kann man nicht konstruieren und bisher bin ich mit alter Spannscheibe und Nordlock gut gefahren….aber neue Spannscheibe und Loctite hoch fest sind Minimum und Pflicht :thumbup::thumbup::thumbup:


    ….also für mich

    Einmal editiert, zuletzt von stammnummer1 (1. August 2025 um 23:42)

    • Offizieller Beitrag

    Ach was? Thema: "Hosen runter"? :D

    Gut, dann ich: Noch nie habe ich, weder bei Kettensatzwechsel noch bei Motortests (in der schwarzen habe ich verschiedene Motorausführungen und 3 neuaufgebaute Motoren getestet) die Spannscheibe getauscht. Die Schraube nur ab und an nach "Gefühl" getauscht.

    Ich kann aber nur dazu RATEN es zu tun.

    Ein Mysterium der MZ 1000 ist wohl das bei einigen Motoren kaputt gehen, bei anderen Ritzel sich lockern, bei anderen Limas abrauchen, wieder bei anderen Scheinwerfer gelb werden und wieder bei anderen Felgen undicht und was weiß ich alles. Nie hat jeder alle Defekte... :saint:

    • Offizieller Beitrag

    Aber nur SCHAUEN!! Niemals mit Werkzeug drehen, denn dann deaktviert sich die Schraubensicherung! (Wie auch bei Motorschrauben wie Rotor und Gleitschienenschrauben Steuerkette)

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden